Línea 3 Prueba de protesta 2 de las promesas de campaña de Biden

El proyecto pone de relieve una pregunta destacada en un informe reciente de la Agencia Internacional de Energía: en un momento en que el mundo está tratando de evitar los peores efectos del cambio climático, ¿cuánta nueva infraestructura de petróleo y gas se necesita?

“Particularmente desde un punto de vista climático, el caso de un oleoducto masivo de arenas bituminosas es extremadamente delgado y francamente inexistente”, dijo Moneen Nasmith, abogado de la organización legal ambiental EarthJustice, que está desafiando el oleoducto. “Ahora es el momento de que las tribus mejoren su desempeño, de tomar en serio el cambio climático, de tomar en serio las consideraciones ambientales”.

“Reconocemos que las personas tienen fuertes sentimientos sobre la energía que todos usamos y tienen derecho a expresar sus opiniones de manera legal y pacífica”, dijo Michael Barnes, portavoz de Enbridge, en un correo electrónico. “Esperábamos que todas las partes aceptaran el resultado de la revisión exhaustiva basada en la ciencia y las múltiples aprobaciones del proyecto. La Línea 3 ha pasado todas las pruebas a lo largo de seis años de revisión regulatoria y de permisos ”, dijo.

Hasta ahora, las protestas han tenido poco efecto en la construcción, que comenzó en diciembre y se completó en un 60 por ciento, dijo. La construcción continuaba en la “gran mayoría” de los sitios de trabajo el lunes, dijo.

Construido en la década de 1960, el actual oleoducto se ha visto afectado por la corrosión, las fugas y los derrames, lo que obligó a Enbridge en 2008 a reducir su capacidad a la mitad, a 390.000 barriles por día. En 2015, Enbridge citó la corrosión de las tuberías y la futura demanda de petróleo para decir que desviaría la Línea 3, una medida que le permitiría restaurar su capacidad original.

Los oponentes han presentado una serie de desafíos legales. Se espera una decisión este mes sobre un caso, presentado en la corte estatal de Minnesota por tribus y grupos ambientalistas, que se ha centrado en si Enbridge llevó a cabo una revisión ambiental adecuada del proyecto. Los argumentos orales también se centraron en si había evidencia de suficiente demanda a largo plazo de petróleo de la Línea 3.

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Otros dos casos impugnan los permisos del proyecto, emitidos por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, en virtud de la Ley de Aire Limpio. Los opositores argumentan que el Cuerpo de Ejército no consideró completamente cómo un derrame de petróleo afectaría la cuenca del Lago Superior.