llueven las críticas de los británicos

El soberano había planeado la ceremonia. Pero muchos consideran que debería ser más largo en tiempo y distancia.

Durante 30 años, el duque de Norfolk continuó una tradición familiar, que se remonta a una herencia de 1672: organizó el funeral de la reina Isabel II y la coronación del nuevo soberano Carlos III el próximo año. Dos ceremonias ensayadas, año tras año. Una operación que, en ambos casos, incluye 280 personas e innumerables adaptaciones, ensayos y encuentros anuales.

Si hay algo paradójicamente dinámico y sujeto a caminos controvertidos es el funeral de la soberana, que ella misma supervisó y aprobó antes de morir. El funeral de Winston Churchill se inspiró en ella.

Cuando la reina está en su santuario funerario durante casi cinco días en el Westminster Hall medieval, lluvia de críticas. Consideran que la organización no ha dado a sus súbditos el lugar que se merecen en su despedida.

Esa cola cronometrada, larga y británica, podría ser más amplia, menos restrictiva, para poder despedirse de la única reina que han conocido tres generaciones en 70 años.

El duque decidió añadir «un día más» para que la reina yaciera en la capilla funeraria, para permitir que otras 85.000 personas la vieran y la despidieran.


Recuerdos con la imagen de la reina Isabel II en una tienda en Windsor, Inglaterra. Foto: AP

Será la primera vez en 200 años que el funeral de estado de la reina se realizará en la Abadía de Westminster. 2000 personas caben allí. Luego se trasladan a la Capilla de San Jorge en Windsor, con capacidad para 800 personas.

En tren, no en avión

Otro de los fracasos más criticados del funeral fue el viaje de la reina en avión desde Edimburgo. Originalmente, la reina había accedido a viajar en el Real entrenar en un carro especialmente preparado para ellaquienes recorrerían el país desde Edimburgo hasta Londres, para que todos los despidieran.

El duque, en consulta con la policía, concluyó que era «inviable por razones de seguridad». Si el tren disminuía la velocidad, no tenía ningún plan de contingencia para volver a ponerlo en marcha, con el ataúd encima.

La despedida de la reina Isabel reúne a cientos de miles de personas en Gran Bretaña.  Foto: AP
La despedida de la reina Isabel reúne a cientos de miles de personas en Gran Bretaña. Foto: AP

Un funeral de estado expresa el dolor colectivo de una nación y su gratitud por una vida de servicio.

El sentir de la gente

El duque, que trabaja gratis, y los que organizaron el funeral del soberano se ocuparon del funeral pero se olvidaron del sentimiento de un reino.

Tendría que haber sido más largo, en distancia y duración, para que su gente la viera en el camino. Su padre, el rey Jorge VI, fue trasladado en tren desde el Palacio de Sandringham, donde murió de cáncer, a Londres.

«No es demasiado tarde para hacer estas enmiendas», dijo el diario. Los tiempos en su editorial de este jueves.

El periódico proponía un nuevo paseo de la soberana antes de su entierro en Windsor, junto al príncipe Felipe. Debería ir por la ruta A4 para que la gente se reúna para despedirla, con seguridad. también gira la caminata largala larga avenida de Windsor, que tomó Harry Meghan después de su boda, de increíble belleza y fácil de controlar por las fuerzas de seguridad.

La reina diseñó, junto a Land Rover, el coche fúnebre transparente e iluminado para ser visto. El comportamiento de quienes la despidieron en el camino fue impecable. Y dolorido

Al menos 750.000 personas pasarán frente a su féretro, tras esperar 30 horas. Entre ellos está la exprimera ministra Theresa May y su marido, que hicieron cola como cualquier británico. A todo el país le hubiera gustado verla.

París, corresponsal

CB

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