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Los Ángeles proporcionará 5.300 camas para despejar los campos de personas sin hogar de la autopista

Luego de frenéticas semanas de negociaciones, la ciudad y el condado de Los Ángeles anunciaron el jueves un acuerdo para crear 5,300 camas para personas sin hogar en los próximos 10 meses, llegando a 6,000 en un año y medio.

Las camas se proporcionarán para cumplir con una orden judicial emitida el mes pasado por el juez de distrito de EE. UU. David O. Carter que requiere que los funcionarios de la ciudad, el condado y las personas sin hogar proporcionen espacio en refugios o viviendas alternativas para los 6,000 a 7,000 residentes del condado que viven cerca de pasos elevados de autopistas, pasos inferiores y rampas.

Las dos partes habían estado en desacuerdo sobre cómo financiar un plan para ayudar a estas personas después de que el juez expresó su preocupación por los riesgos para la salud de las emisiones de vehículos que respiraban constantemente.

Carter ha estado presidiendo el caso desde marzo, cuando el grupo de defensa L.A. Alliance for Human Rights demandó a agencias públicas en todo el condado, acusándolas de permitir condiciones inseguras e inhumanas en campamentos de personas sin hogar.

Su orden se produjo cuando la ciudad y el condado intentan, a través de una iniciativa estatal llamada Project Roomkey, alojar en hoteles a personas mayores de 65 años y más susceptibles al coronavirus. Esa población, además de las personas que viven cerca de las autopistas, será elegible para estas nuevas camas.

Los funcionarios electos, incluido el alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, el presidente del Consejo de la Ciudad, Nury Martínez, y el supervisor del condado, Mark Ridley-Thomas, asistieron a la corte el jueves en un salón de baile adornado en el Hotel Alexandria. Las sesiones libres de Carter han tenido lugar allí desde que la pandemia cerró el tribunal federal.

Todos elogiaron el acuerdo como un signo de un compromiso continuo para mejorar la difícil situación de las personas que viven en la calle.

Garcetti dijo en la corte que si el esfuerzo tiene éxito, espera inspirar más compromisos del gobierno estatal y federal para ayudar a abordar la crisis en las calles de la ciudad.

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Si se puede trasladar a las personas a las nuevas camas, «estoy seguro de que veremos la primera reducción de la falta de vivienda en cinco o seis años», dijo.

El acuerdo anunciado el jueves deja vacante el pedido anterior de Carter y se produjo después de dos largos días de negociaciones a fines de la semana pasada. Fue supervisado por el juez de la corte de distrito de los Estados Unidos, Andre Birotte, quien es un maestro especial en el caso.

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Además de crear 6,000 nuevas camas en los próximos 18 meses, la ciudad utilizará una combinación de 700 camas de refugio y unidades de viviendas permanentes de apoyo que ya están en construcción.

Funcionarios de la ciudad y el condado dijeron que estas camas podrían ser diferentes formas de refugios, incluidos campamentos sancionados, estacionamiento seguro, viviendas provisionales y edificios comprados por la ciudad. Las camas serán solo para personas dentro de los límites de la ciudad.

Para ayudar a financiar los servicios para cuidar y albergar a estas personas, el condado pagará a la ciudad $ 53 millones este año y $ 60 millones al año durante los siguientes cuatro años. Ese dinero está separado de los cientos de millones asignados por el condado a las personas sin hogar a través de la Medida H.

Como incentivo para hacer realidad este acuerdo, el condado debe pagarle a la ciudad $ 8 millones si se alcanza el objetivo de 5,300 camas dentro de los 10 meses. Carter dijo anteriormente que quería que todas estas personas se mudaran de las autopistas antes del 1 de septiembre. En la corte el jueves, pareció alejarse de esa fecha límite, diciendo que le gustaría ver progreso para entonces.

El juez David O. Carter le pregunta a un residente de skid row cuánto tiempo han estado secos los dispensadores de agua.

El juez de la Corte de Distrito de los Estados Unidos, David O.Carter, le pregunta a un residente de Skid Row cuánto tiempo han estado secos los dispensadores de agua mientras recorrían el área el 3 de abril.

(Myung J. Chun / Los Angeles Times)

El condado tendrá que elaborar planes separados para las personas que viven cerca de las autopistas en el condado de Los Ángeles no incorporado. Otras ciudades del condado no son parte de la demanda y no tienen que cumplir con las resoluciones de Carter.

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Las autoridades locales estaban preocupadas de que el enfoque de Carter en las autopistas distraería el servicio a las personas más vulnerables al coronavirus y en riesgo de morir. El juez, que tiene 76 años y ha estado visitando campamentos en Los Ángeles durante meses, se fijó en estos sitios después de que los funcionarios de la ciudad propusieran usar una propiedad de Caltrans bajo la Autopista 10 para albergar a personas sin hogar en refugios prefabricados.

Los defensores de las personas sin hogar y los abogados de la ciudad cuestionaron la sabiduría de esa propuesta, señalando los riesgos para la salud que representan las emisiones de los vehículos. Después de que Carter emitió su orden, los funcionarios de la Autoridad de Servicios para Personas sin Hogar de Los Ángeles se apresuraron a cuantificar cuántas personas vivían en estos lugares.

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En una entrevista el miércoles, antes de que se anunciara el acuerdo, la directora ejecutiva de LAHSA, Heidi Marston, dijo que el trabajo para reubicar a las personas cerca de las autopistas «ciertamente agrega una capa de complejidad» a su esfuerzo más amplio para sacar a las personas más enfermas de las calles.

Ella no dio cifras específicas, pero dijo que los datos muestran que las personas que viven en los pasos subterráneos y las rampas son en gran parte blancas y no tan agudas en sus vulnerabilidades.

Por esa razón, tanto Ridley-Thomas como Martínez dijeron que eran personas felices mayores de 65 años y que eran médicamente frágiles, se les daría camas.

«Algo de lo que tenía que pasar era hacer que la corte entendiera que, en realidad, aquellos que están en la autopista adyacente no son los más vulnerables», dijo Ridley-Thomas.

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Agregó que el acuerdo «evitó una crisis», que podría haber surgido si la ciudad o el condado hubieran optado por apelar la decisión de Carter ante el Tribunal de Apelaciones del Noveno Circuito de Estados Unidos.

Martínez dijo que el acuerdo es un paso importante en la dirección correcta y que esperaba que pudiera generar impulso a medida que los funcionarios locales comienzan a discutir un acuerdo más amplio sobre la falta de vivienda con Carter.

«Hay una gran disparidad racial cuando se trata de este tema», dijo. “Solo tenemos que lidiar con eso de frente, y solo debemos dejar de ir en círculos. Comience a construir refugios y camas y pague por los servicios ”.

El recuento anual de puntos en el tiempo publicado el viernes estima que la población sin hogar del condado es de 66,433, casi un 13% más. del año anterior, el segundo aumento porcentual consecutivo de dos dígitos. La estimación para la ciudad fue de 41,290, casi un 14% más, solo un poco menos que el aumento del 16% del año pasado.

Esos números son de enero, antes de la pandemia, pero mostraron una disparidad continua en cómo se distribuye la falta de vivienda por raza. Los residentes negros representan el 8% de la población en el condado de Los Ángeles, pero 34% de los que no tienen hogar.

El jueves, en la corte, Carter dijo que le gustaría ver a las diversas partes pasar más tiempo pensando en cómo podrían abordar esta inequidad en cualquier acuerdo que puedan alcanzar.

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Después de que se anunció el acuerdo, una abogada de la Alianza para los Derechos Humanos de Los Ángeles, Elizabeth A. Mitchell, dijo que se animó a ver el condado y la ciudad ofreciendo planes que eran mucho más ambiciosos de lo que se había imaginado anteriormente.

“Hay mucho más progreso por hacer, pero el hecho de que la ciudad y el condado se unan para producir camas por miles, que es lo que hemos estado defendiendo desde el principio, nos da mucho a todos. de fe en que realmente podemos hacer esto «, dijo.

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