Los cabilderos de Exxon instaron a la Comisión a que reduzca las normas de CO2 de los automóviles – EURACTIV.com

Los cabilderos de Exxon instaron a la Comisión a que reduzca las normas de CO2 de los automóviles – EURACTIV.com


Funcionarios de ExxonMobil instaron a la UE en noviembre a debilitar las directrices sobre emisiones de vehículos, según la información obtenida a través de una solicitud de Libertad de Información.

El gigante petrolero Exxon se reunió con funcionarios de la Comisión Europea pocas semanas antes de que la UE anunciara su nuevo Acuerdo Verde, según mostraron los documentos el viernes (6 de marzo), en lo que un monitor describió como «un intento de influir» en la agenda verde del bloque.

Si bien no hay evidencia de que los funcionarios de Exxon o de la Comisión hayan actuado de manera inadecuada, el documento brinda una visión poco común de cómo las grandes empresas de energía se involucran en el proceso de elaboración de leyes, de manera que podrían frenar efectivamente las políticas diseñadas para frenar las emisiones de carbono.

El organismo de control de la industria energética, InfluenceMap, que publicó las notas internas de la reunión, dijo que constituían «el último ejemplo del intento del mayor petrolero estadounidense de influir en la legislación climática a nivel mundial».

Los representantes de Exxon presionaron a la Comisión para que elimine los estrictos estándares de vehículos de CO2 de la UE, en un aparente «esfuerzo por detener un impulso hacia los vehículos eléctricos», dijo InfluenceMap.

Acuerdo ecológico de la UE para ajustar las normas de CO2 del automóvil

La Comisión Europea revisará los estándares de CO2 de los automóviles y avanzará hacia los vehículos de cero emisiones en la década de 2030, según el nuevo Green Deal de la UE, presentado el miércoles (11 de diciembre). Cualquier otro medio de transporte también puede esperar atención durante los próximos cinco años.

Un portavoz de Exxon dijo a AFP que cumple totalmente con el Registro de Transparencia de la UE que revela las reuniones entre funcionarios y miembros de la industria, y que apoya el acuerdo climático de París, que exige limitar el calentamiento global por debajo de dos grados centígrados.

La Comisión dio a conocer el miércoles (4 de marzo) una ley de crecimiento verde que obliga a los Estados miembros a lograr la «neutralidad climática», cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, para 2050.

Otorgaría al ejecutivo de la UE nuevos poderes para imponer objetivos de emisión a los gobiernos de los estados miembros, una medida bienvenida por los verdes y algunos activistas.

Solo unas semanas antes, los documentos muestran que tres representantes de Exxon no identificados se reunieron con un miembro del equipo de Frans Timmermans, el principal funcionario de cambio climático de la Comisión.

Las notas muestran que los miembros de Exxon aparentemente presionaron por un cambio en las regulaciones de emisiones de vehículos de la UE, diciendo: «La legislación de emisiones de tubos de escape debe ser sustituida por la regulación de emisiones de la central eléctrica a las ruedas».

También muestran que los representantes de Exxon presionaron para que los «combustibles líquidos con menos carbono», como el hidrógeno líquido y los biocombustibles derivados de la materia vegetal, que Exxon pretende producir, «permanezcan mucho en la imagen».

Las reglamentaciones de la UE exigen que los fabricantes comiencen a ecologizar su flota de vehículos, medida en función de la contaminación por gases de escape, alrededor del 60% de las emisiones de por vida de un vehículo.

Ed Collins, director de cabildeo corporativo sobre el clima de InfluenceMap, dijo que Exxon estaba tratando de evitar las reducciones de emisiones reformulando el daño ambiental causado por la quema de gasolina y diesel.

«Eliminaría la presión del sector automotor en el impulso hacia los vehículos eléctricos», dijo a la AFP. «Si todavía tiene combustible líquido en la mezcla, obviamente eso es útil para Exxon, ya que su mercado son los combustibles líquidos».

Un portavoz de Exxon dijo a AFP: «Tenemos la responsabilidad con nuestros clientes, empleados, comunidades y partes interesadas de entablar un diálogo de políticas públicas que afecte nuestro negocio».

Sin embargo, Collins señaló otros detalles en las notas, incluidos los funcionarios de Exxon que abogan por el combustible de hidrógeno y las tecnologías de captura de carbono en gran parte no probadas como parte del plan climático.

«Están vendiendo la continuación de la infraestructura y la inversión en combustibles fósiles con la promesa de tecnologías que no sabemos que serán viables», dijo.

Un portavoz de la UE dijo que era el papel de la Comisión «escuchar las opiniones de diversos interesados ​​a medida que formula nuevas políticas».

InfluenceMap el año pasado dijo que Exxon había gastado $ 41 millones anualmente desde el acuerdo de París de 2015, que apunta a limitar los aumentos de temperatura reduciendo las emisiones, en cabildeo contra la legislación climática, algo que Exxon negó.

Reuniones entre eurodiputados y cabilderos que se harán públicos

Una revisión de las reglas de procedimiento del Parlamento Europeo, que fue adoptada el 31 de enero, aumenta las obligaciones de transparencia para las reuniones entre funcionarios electos y grupos de presión, a pesar de los intentos del PPE de desestimar la enmienda. EURACTIV France informa.