Los científicos sociales revelan qué impulsa a los pasajeros de las aerolíneas a actuar

Los incidentes de mal comportamiento de los pasajeros en los aviones, cada vez más publicados en las redes sociales, se deben principalmente al consumo de alcohol, según un estudio.

Investigadores de la Universidad de Texas en Dallas estudiaron 915 casos de mala conducta de la tripulación de vuelo registrados en el Sistema de informes de seguridad de la aviación entre 1999 y 2020. Según los investigadores, la mala conducta incluye conducta abusiva o rebelde, que molesta a los miembros de la tripulación u otros pasajeros, o que va así. hasta el punto de comprometer la seguridad del vuelo.

El estudio, publicado en la revista Comportamiento desviado y realizado por la profesora de sociología de UT Dallas, Sheryl Skaggs y la criminóloga Lynne Vieraitis, encontró que la mala conducta verbal fue el tipo de incidente más común, representando el 46 por ciento de los casos, seguido por el desconocimiento de las órdenes de la tripulación, como fumar o no en los baños. guardando tus pertenencias. equipaje correctamente: un 39 por ciento.

La mala conducta física representó el 15% de los incidentes, incluidos algunos casos en los que los asistentes de vuelo fueron agredidos, golpeados en la cara, conmociones cerebrales, pérdida de dientes, golpes hasta quedar inconscientes o incluso huesos rotos, todo lo cual requirió atención médica. .

Por qué los pasajeros rebeldes son tan cautivadores en las redes sociales, explicó Skaggs Semana de noticias: «Parece un poco como otros tipos de arrebatos públicos capturados en video. La gente quiere compartir sus experiencias como una forma de resaltar la magnitud del mal comportamiento, similar a los niños pequeños que expresan su frustración, casi como un mecanismo de vergüenza.

«Supongo que los espectadores están fascinados por la incapacidad de algunos adultos para controlar sus emociones», dijo. «Cuando parece haber pocas repercusiones por el mal comportamiento, hay cierta satisfacción en sacarlo a la luz pública».

El equipo observó que en muchos casos no era el servicio de bebidas a bordo el que creaba las condiciones para el mal comportamiento, sino las personas que abordaban el avión bajo los efectos del alcohol.

«En varios de los casos que revisamos, las personas ya estaban ebrias cuando subieron al avión», dijo Skaggs en un comunicado. «El personal de embarque no está necesariamente atento a los pasajeros ebrios. Creo que sería útil tener más personal para controlar las situaciones en las que los pasajeros muestran signos de ebriedad».

Sin embargo, el alcohol no es el único desencadenante del mal comportamiento. Otros factores, como el mal servicio al cliente, también contribuyeron a empeorar la situación. Los pasajeros se agitan rápidamente, señaló Skaggs, cuando encuentran retrasos pero no se les mantiene informados sobre lo que está sucediendo con su vuelo.

«Es un tema candente para muchos pasajeros», dijo. «Si hay una falta de comunicación por parte de la aerolínea con respecto a retrasos en los vuelos u otros problemas, eso tiende a aumentar la frustración de las personas, incluso antes de subir al avión».

Al mismo tiempo, los retrasos en la puerta de embarque pueden hacer que sea demasiado fácil regresar al bar del aeropuerto para tomar una copa (o dos) para matar el tiempo, aumentando el riesgo de intoxicación al llegar al embarque.

Otros factores identificados por el equipo incluyen la falta de una presencia policial visible en los aviones, así como las condiciones de hacinamiento comunes a muchos vuelos, a menos que tengas la suerte de aterrizar en una fila de salida o en un asiento de primera clase.

A pesar de la atención que se presta al comportamiento inapropiado de los pasajeros en las redes sociales y en las noticias, estos incidentes siguen siendo relativamente raros, dados los miles de vuelos que despegan diariamente.

Como dice Vieraitis: “La mayoría de los vuelos van perfectamente bien. No hay intercambios hostiles, nadie grita, nadie lanza puñetazos. »

Sin embargo, dijo, «esto puede ser un problema grave para las personas que tienen que volar y para las personas que tienen que trabajar en estas condiciones». No es justo aceptar un trabajo en el que estás atrapado en un espacio confinado sin acceso a la ley. aplicación de la ley y luego lo agreden física o verbalmente. »

Estos incidentes afectan la salud mental de los asistentes de vuelo, casi 8 de cada 10 de los cuales son mujeres, según la Administración Federal de Aviación.

«Ha habido una serie de incidentes en los que los asistentes de vuelo sufrieron roturas de dientes o perdieron el conocimiento», dijo Skaggs. «Definitivamente hay un proceso de género en juego aquí; mucha gente piensa que pueden ser más agresivos con las azafatas de vuelo».

El profesor Jeffrey Price, experto en aviación de la Universidad Estatal Metropolitana de Denver que no participó en el estudio, dijo: Semana de noticias: «El alcohol siempre ha sido el principal motivo del comportamiento rebelde de los pasajeros, antes conocido como ‘ira aérea’.

«Algunas aerolíneas han tratado de mitigar este comportamiento limitando el número de bebidas que se sirven en el avión, pero la respuesta de los pasajeros a estas políticas es beber más antes de abordar el avión. Algunas incluso suben de contrabando su propio alcohol a bordo.

«Realmente es una situación sin salida, pero estoy de acuerdo en que los asistentes de vuelo deberían poder interrumpir el consumo de alcohol de alguien a bordo del vuelo, para que al menos las cosas no empeoren de lo que ya están».

Para agravar el problema, señala Price, está el hecho de que las cabinas de los aviones están presurizadas a una altitud equivalente a unos 10.000 pies, lo que aumenta los efectos del alcohol.

«Si bien alguien puede estar ‘bien’ tomando unas copas al nivel del mar, una vez que está en una cabina de aire comprimido… los efectos de esas bebidas se magnifican», afirma. «Además, no es raro que la gente [on flights] mezclar medicamentos recetados y alcohol, lo cual sabemos que no deberían hacer, pero sucede».

Los investigadores dijeron que tomaron la decisión deliberada de no incluir incidentes que ocurrieron durante los años de la pandemia, por temor a que sesguen los datos y oscurezcan los resultados.

«Excluimos los años de COVID-19 porque vimos un gran aumento en los informes de incidentes, y la mayoría de ellos estaban relacionados con el uso de máscaras», dijo Vieraitis.

Una vez completado su estudio inicial, los investigadores ahora están analizando la conducta sexual inapropiada durante el vuelo, incluyendo agresión, acoso y actos desviados, que el equipo también excluyó de su estudio actual.

«Algunos de estos casos son bastante inquietantes y las víctimas van desde pasajeros menores de edad hasta asistentes de vuelo», dijo Skaggs.

«Si bien estos problemas parecen ser manejados por la policía y/o la seguridad de aterrizaje, el seguimiento por parte de las autoridades e incluso de las aerolíneas – es decir, arrestos, cargos, multas y prohibiciones de vuelos adicionales – puede ser, en el mejor de los casos, irregular».