Los camiones eléctricos Rivian se ven estacionados cerca del edificio Nasdaq MarketSite en Times Square el 10 de noviembre de 2021 en la ciudad de Nueva York.
Michael M. Santiago | imágenes falsas
Rajiv Patel, un consultor ambiental en Austin, Texas, hizo un depósito de $ 1,000 en un SUV eléctrico Rivian a principios de este año. No tiene idea de cuándo obtendrá su vehículo, llamado R1S, pero su pago inicial se está amortizando de una manera muy diferente.
Como cliente de pedidos anticipados, Patel pudo comprar la OPI de Rivian el martes por la noche como parte del programa de acciones dirigidas de la compañía. Compró el máximo de 175 acciones por $ 13,650 al precio de la OPI de $ 78. Después de que las acciones subieran un 29% el miércoles, la participación de Patel ahora vale $ 17,628.
«Cuando invierto en estas empresas, siempre soy un tipo de largo plazo», dijo Patel, de 45 años, y agregó que invirtió en Tesla poco después de su OPI de 2010 y también compró acciones de Lucid Motors, que salió a bolsa en julio. «Definitivamente no soy un tipo de stock de memes. Con estos tres, me siento bien con la tecnología».
La tecnología es todo en lo que Patel puede apostar actualmente. Después de su debut en Nasdaq el miércoles, Rivian tiene una capitalización de mercado de $ 86 mil millones, más alta que Ford y casi igual a General Motors, a pesar de que la compañía proyecta ingresos de entre cero y $ 1 millón para el tercer trimestre.
Rivian reservó hasta el 7% de las acciones de la OPI para los participantes de DSP, como la compañía estableció en su prospecto. Los inversionistas elegibles se clasificaron en dos categorías: personas que reservaron un camión eléctrico R1S o R1T al 30 de septiembre, y funcionarios, directores y afiliados de la empresa. Los depósitos son reembolsables.
El programa sigue movimientos similares de Airbnb, Uber y Doximity, que reservaron acciones en sus ofertas para anfitriones, conductores y médicos, respectivamente. Lo que distingue al DSP de Rivian es que la compañía de vehículos eléctricos aún no tiene clientes reales, a pesar de una acumulación de 55,400 pedidos anticipados, al 31 de octubre.
Suponiendo que el DSP asignó todas sus acciones disponibles, los participantes invirtieron colectivamente alrededor de $ 835 millones en acciones de Rivian. Al cierre del miércoles, esas acciones tienen un valor total de cerca de $ 1.08 mil millones, lo que representa una ganancia en papel de alrededor de $ 245 millones.
Joshua White, profesor de finanzas en la Universidad de Vanderbilt, dijo que es un gran negocio para aquellos que pueden participar porque las acciones de OPI casi siempre disfrutan de una explosión del primer día, y los inversores minoristas generalmente quedan excluidos. Los inversores de DSP también pueden vender de inmediato si así lo desean porque no están sujetos a un período de bloqueo posterior a la OPI.
«Uno sabe que entrar en esto será un buen trato para los clientes que se inscriban», dijo White, quien anteriormente se desempeñó como economista de la Comisión de Bolsa y Valores. «No tener un producto, es una forma de extender algo de buena voluntad por adelantado para que puedan asegurar esas devoluciones de inmediato».
Patel recibió su primer correo electrónico sobre el DSP de Rivian el mes pasado y le dijeron que tenía que preinscribirse antes del 25 de octubre. El programa estaba siendo administrado por Morgan Stanley, el suscriptor principal de la OPI.
Después de que la acción cotizara a 78 dólares el martes por la noche, Patel pudo ingresar a su cuenta de Morgan Stanley y seleccionar cuántas acciones quería, hasta 175. Seleccionó el máximo y transfirió el dinero.
Patel dijo que si bien es un gran admirador de Tesla, el Rivian R1S será su primer vehículo eléctrico, aunque no está seguro de cuándo llegará. Rivian dijo que planea entregar sus vehículos atrasados para fines de 2023. Mientras tanto, la compañía está desarrollando vehículos de entrega para Amazon, que ordenó que se entreguen 100,000 para 2030, incluidos 10,000 el próximo año.
Patel, que tiene dos hijos, está dispuesto a esperar el SUV Rivian.
«Al tener una familia con dos niños pequeños, una SUV es mucho más funcional que la Y o la X», dijo Patel, refiriéndose a los vehículos de Tesla. También hizo un depósito reembolsable en un vehículo Lucid, «pero creo que estoy totalmente comprometido con Rivian en este momento», dijo Patel.
En cuanto a sus inversiones, se centra principalmente en empresas de tecnología limpia. Sin embargo, admitió que vendió algunas acciones de Tesla el año pasado, perdiéndose el rally de 2021.
«Tuve que comprar una casa», dijo Patel. «Pero el mercado de la vivienda en Austin es excelente, por lo que no me arrepiento».
Corrección: una versión anterior de esta historia tenía una cifra incorrecta para la cantidad de asientos en los vehículos de Tesla. El número ha sido eliminado.