Los fabricantes de automóviles se trasladan a los vehículos eléctricos

Motores generales Co.

GM -4,56%


mostró un Chevy Silverado eléctrico. La marca Chrysler está abandonando los motores de gasolina y optando por una línea totalmente eléctrica. Y Sony Group de Japón Corp.

SONY 0,02%

planea lanzarse a la refriega de los vehículos eléctricos, creando su propia unidad de automóvil.


Las noticias sobre vehículos a batería dominaron la conferencia de tecnología CES en Las Vegas el miércoles, la última señal de que el impulso en torno a los vehículos eléctricos continúa aumentando tanto dentro de la industria automotriz como en otros sectores, incluso si el cambio todavía es apenas perceptible en las salas de exhibición de hoy.

Las compañías automotrices están invirtiendo dinero en el desarrollo de vehículos eléctricos y fábricas de baterías, inversiones impulsadas por normas más estrictas sobre emisiones de escape y Tesla. Inc.’s

TSLA -5,35%

ascenso meteórico.

La transición también está avivando nuevas rivalidades en el negocio del automóvil, además de intensificar las antiguas. Se espera que la competencia sea especialmente feroz en el mercado de las camionetas eléctricas.

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“No se equivoquen, esto es un movimiento”, dijo el miércoles la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, durante una presentación virtual vinculada a CES. Enumeró unos 10 vehículos eléctricos que estarán a la venta dentro de dos años, en comparación con solo dos en la actualidad.

GM también dio a conocer una versión totalmente eléctrica de su camioneta Silverado más vendida, una introducción muy esperada que se produce a medida que crece el rumor sobre el futuro rival de la camioneta: Ford Motor. Co.

F -2,67%

F-150 Lightning.

Ford presentó la versión a batería de su camioneta F-150 en mayo de 2021, uniéndose a otros fabricantes de automóviles en el incipiente segmento de camionetas eléctricas. El F-150 Lightning supera a varios rivales con un precio inicial de alrededor de $ 40,000. Foto: Dominick Sokotoff / Zuma Press (Video del 20/5/21)

GM ha dicho que la Silverado eléctrica tendrá más características de alta tecnología y rango de manejo (alrededor de 400 millas) que la camioneta Ford y otras en el incipiente mercado de camionetas eléctricas.

El F-150 Lightning, sin embargo, está listo para atacar primero. Está previsto que la camioneta Ford salga a la venta en cantidades limitadas esta primavera, aproximadamente un año antes del esperado debut de la Silverado eléctrica. Las acciones de Ford subieron casi un 12% el martes después de que la compañía dijera que duplicaría la capacidad de fábrica planificada para el camión enchufable.

Esa noticia, y otros movimientos recientes de vehículos eléctricos de Ford, ayudaron a impulsar la valoración del mercado del fabricante de automóviles en la última semana más allá de la de GM por primera vez desde 2016.

Las acciones de GM cerraron con una caída de 4,6% el miércoles a 62,74 dólares por acción.

Los ejecutivos de GM y Ford monitorean de cerca los movimientos de los demás, especialmente en el mercado de las camionetas, donde las compañías se han enfrentado durante mucho tiempo en costosas campañas publicitarias sobre todo, desde la capacidad de remolque hasta la durabilidad de la plataforma de la camioneta. Estas camionetas de alto precio son las principales fuentes de ingresos para los fabricantes de automóviles, ya que generan la mayor parte de sus ganancias.

Las compañías automotrices más grandes de Detroit también se están enfrentando con nuevas empresas emergentes como Rivian Automotive. C ª.,

RIVN -11,22%

que lanzó una camioneta eléctrica propia en el otoño, superando a GM y Ford en el mercado.

El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo en la Cumbre del Consejo de Directores Ejecutivos de EDL el mes pasado que el Cybertruck de aspecto futurista del fabricante de automóviles se produciría en grandes volúmenes en 2023 y sería el mejor producto de Tesla.

Otras compañías de automóviles tradicionales también están fortaleciendo sus apuestas en los vehículos eléctricos.

El Chrysler Airflow, un nuevo concepto de crossover, estuvo en exhibición en CES 2022 en Las Vegas.


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Imágenes de Alex Wong / Getty

Chrysler, una marca de automóviles estadounidense con historia que ha tenido un rendimiento inferior en los últimos años, planea volverse totalmente eléctrico en 2028, empresa matriz Stellantis STLA 0,34%

NV dijo el miércoles.

Stellantis, el gigante automotor formado el año pasado por la fusión de Fiat Chrysler Automobiles NV y PSA Group, también presentó un nuevo concepto de crossover, llamado Chrysler Airflow, que pretende representar la dirección futura de la marca en el sector eléctrico.

“La industria automotriz se encuentra en medio de una profunda transformación, por decir lo menos”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “En los próximos 20 años, tenemos la oportunidad de redefinir la movilidad, los automóviles y cómo los experimentamos”.

El cambio a la electricidad es costoso para la industria automotriz mundial.

Stellantis dijo en julio que planea gastar más de $ 35.5 mil millones hasta 2025 para lanzar una variedad de nuevos modelos enchufables. Ford ha dicho que gastará $ 30 mil millones en vehículos eléctricos hasta 2025. GM ha dicho que planea gastar $ 35 mil millones a mediados de la década para introducir 30 modelos enchufables a nivel mundial y ha establecido una fecha objetivo para 2035 para eliminar gradualmente la gasolina y vehículos a diésel en sus salas de exposición.

Los ejecutivos de GM han promocionado la llamada tecnología Ultium de la compañía, un sistema de módulos de batería configurables y motores eléctricos lo suficientemente flexibles como para respaldar docenas de modelos en los próximos años, desde SUV compactos hasta camionetas musculosas.

El primer vehículo en usar Ultium comenzó a llegar a las salas de exhibición hace unas semanas: la GMC Hummer, una camioneta de lujo con un precio de alrededor de $ 100,000. La Silverado eléctrica también utilizará el sistema cuando se lance en la primavera de 2023, con precios que oscilan entre 40.000 y 105.000 dólares. Algunos modelos no estarán disponibles hasta 2024.

Nichole Kraatz, ingeniera en jefe de la Silverado EV, dijo que su equipo pudo colocar más baterías en la camioneta, lo que permitirá un alcance de 400 millas en algunos modelos, más que el R1T de Rivian (314 millas) y el F-150 Lightning. (se esperan alrededor de 300 millas).

Ford adoptó un enfoque diferente para su F-150 a batería, con mucho su placa de identificación más vendida y rentable. En lugar de diseñar un camión eléctrico desde cero, lo que habría llevado más tiempo, los ingenieros modificaron el F-150 existente a gasolina, cambiando su motor y transmisión por un paquete de baterías grande incrustado debajo del piso.

“Ese enfoque nos permitió ofrecer de manera única este rendimiento a ese precio”, dijo Darren Palmer, gerente general de vehículos eléctricos de Ford. La F-150 Lightning tiene un precio de entre $ 40,000 para un modelo base y los altos $ 90,000 para los modelos de gama alta.

El gigante de la electrónica de consumo Sony planea lanzarse a la refriega de los vehículos eléctricos, presentando un prototipo de SUV en el CES.


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Imágenes de Alex Wong / Getty

Ford, al igual que otras compañías de automóviles, se ha visto muy afectada por una escasez de chips de computadora que ha frenado la producción de fábrica. El miércoles, el fabricante de automóviles de Dearborn, Michigan, dijo que vendió 1,9 millones de vehículos en 2021, una disminución del 6,8% con respecto a 2020.

La popularidad de los vehículos eléctricos está atrayendo a empresas no asociadas con la fabricación de automóviles. Sony mostró un prototipo de SUV eléctrico de siete asientos el miércoles en el CES, en otra señal de cómo se superponen los negocios de electrónica y automóviles.

Sony mostró por primera vez un modelo de vehículo eléctrico en el CES hace dos años, pero en ese momento no planeaba vender un automóvil Sony. El nuevo anuncio de Las Vegas sugirió que Sony planea vender vehículos bajo su propia marca en lugar de simplemente suministrar su tecnología a otros fabricantes de automóviles. Dijo que establecería una empresa llamada Sony Mobility Inc. en la primavera.

Los vehículos eléctricos tienen menos partes móviles que los que funcionan con gasolina y dependen más de los controles de software, lo que facilita que las empresas que se especializan en productos electrónicos entren en el negocio. manzana C ª.

ha explorado ingresar al mercado de vehículos eléctricos durante años, aunque nunca ha publicado detalles sobre sus planes.

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Fuente: WSJ