“No estás restringido por el diseño de los maniquíes físicos. Puedes replicar dedos reales y así sucesivamente. A partir de eso, obtenemos respuestas más detalladas ”, dijo el Dr. Jakobssen, y agregó que Volvo ha desarrollado su propia herramienta similar en asociación con la Universidad Tecnológica de Chalmers en Suecia.
Los datos más precisos recopilados de estas pruebas, a su vez, ayudarían a los fabricantes de automóviles a diseñar elementos para los diferentes tipos de carrocería, como cinturones de seguridad o sistemas de bolsas de aire completamente personalizables, dijo O’Conner.
Sin embargo, ninguna de estas innovaciones es barata de adoptar o impuesta, y los activistas y legisladores están presionando por un cambio regulatorio.
En enero, el Center for Study of Responsive Law, una organización de investigación sin fines de lucro dirigida por el Sr. Nader, publicó un informe para conmemorar el 55 aniversario de su libro seminal con sugerencias para actualizar los estándares y regulaciones de prueba actuales. Una propuesta crearía un sistema de calificación separado por completo que «aplicaría criterios de lesiones femeninas a los resultados de la prueba ficticia».
Y en julio, se presentaron proyectos de ley bipartidistas en la Cámara y el Senado que investigarían las brechas en las pruebas y estándares federales. El proyecto de ley de la Cámara, por ejemplo, “ordenaría un estudio integral de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) de las pruebas de seguridad de vehículos federales actuales y cómo esas pruebas impactan la seguridad de todos los conductores y pasajeros”, según un comunicado sobre la legislación. El proyecto de ley también requeriría una evaluación de «la incapacidad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en el uso de maniquíes de prueba de choque que representen al público que conduce, especialmente a las mujeres, al evaluar la seguridad de los vehículos».
“Me sorprendió enterarme de las acusaciones relacionadas con la desigualdad de género en las pruebas de seguridad de los automóviles”, dijo en el comunicado el representante Gus Bilirakis, republicano de Florida y cofirmante del proyecto de ley de la Cámara. “Pienso en mi esposa, mi madre, mi cuñada y todas las mujeres en mi vida que han hecho lo que creían que eran compras informadas para los automóviles de su familia”.
«Esta importante legislación modernizará las pruebas que se están utilizando y mejorará la seguridad de todos los conductores».