Lyft Inc. logró una medida de rentabilidad un trimestre antes de lo esperado, marcando un regreso sorprendente después de que la pandemia aplastó inicialmente la demanda de su servicio de viajes compartidos y luego lo dejó lidiando con la escasez de conductores.
La fuerte demanda de transporte en el segundo trimestre, combinada con recortes de costos durante la pandemia, permitió a Lyft publicar el martes su primera ganancia sobre una base ajustada antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. Las acciones de Lyft subieron levemente en las operaciones posteriores al cierre.
El presidente de Lyft, John Zimmer, advirtió que era difícil predecir el futuro con la variante Delta altamente transmisible que impulsa los casos de Covid-19 en los EE. UU., Pero dijo que estaba optimista de que la compañía no retrocedería en su hito de ganancias. Los ejecutivos dijeron el martes en una llamada con analistas que esperan que la compañía sea rentable según la medida ajustada en todo el año en 2021.
Su rival Uber Technologies Inc., que tiene una presencia global más grande y un negocio de entrega de alimentos con gran densidad de capital, espera ser rentable en la misma medida para el cuarto trimestre. Uber y Lyft aún tienen que obtener una ganancia neta gracias a la solidez de sus operaciones y no han proyectado cuándo podrían hacerlo. Las ganancias extraordinarias han elevado la fortuna de ambas empresas; Uber registró una ganancia neta en 2018 gracias a una ganancia de aproximadamente $ 5 mil millones de ciertas inversiones y desinversiones.
Las nuevas empresas han apuntado durante mucho tiempo a una métrica ajustada para señalar el progreso hacia las ganancias futuras. Estos ajustes implican eliminar gastos tales como amortizaciones de activos que los ejecutivos y muchos inversores consideran que están fuera de las operaciones fundamentales de una empresa.
Fuente: WSJ