Marc Márquez firma en Jerez su primera pole al mando de la Ducati

El catalán Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) ha vuelto a la pole position más de un año después de la última vez que lo hizo, siendo el más rápido en la clasificación oficial para el Gran Premio de España de MotoGP en el circuito Ángel Nieto de Jerez de la Frontera.

Márquez logró su última pole el año pasado, el 25 de marzo de 2023, en la clasificación oficial del Gran Premio de Portugal en el circuito de Portimao; Se trata de la nonagésimo tercera pole (su número habitual, 93) de su carrera como piloto, con 14 en 125 cc, 14 en Moto2 y 65 en MotoGP.

Su dorsal fetiche

Es la pole número 93 de Márquez

Junto a Marc Márquez en la primera fila estaban el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP23) y el español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24).

Durante los entrenamientos libres previos a la clasificación, Marc Márquez ya avisó de sus intenciones al ser el claro dominador en esas condiciones y desde el primero al último minuto.

En las mismas condiciones que aquella sesión de entrenamientos libres comenzó la primera clasificación de MotoGP que debía otorgar las dos últimas plazas para pasar a la segunda clasificación y en la que el primer referente claro fue el sudafricano Brad Binder (KTM RC 16).

El español Dani Pedrosa, precisamente el probador de KTM, fue quien más se acercó al sudafricano, a apenas 73 milésimas de segundo y con aún media sesión por delante, un tiempo en el que la pista se fue secando poco a poco con el paso de las las motos porque ya no llueve.

En esos momentos finales ‘salió a la palestra’ el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), especialista en este tipo de condiciones, que iba líder y muy cerca de ellos era otro gran especialista en estos momentos de duda por el agua, el australiano Jack Miller (KTM RC 16).

El italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) era el siguiente líder (1:47.887) y nadie podía batirle, siendo el sudafricano Binder el más cerca de él, a sólo 62 milésimas de segundo.

Todos los españoles se quedaron fuera de la clasificación, Dani Pedrosa, Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), Augusto Fernández (Gas Gas RC 16), Joan Mir (Honda RC 213 V) y Alx Rins (Yamaha YZR M 1).

Una vez iniciada la segunda clasificación, Marc Márquez no dejó lugar a dudas y enseguida se puso líder de la clasificación con 1:48.016, medio segundo por delante de Pedro Acosta (Gas Gas RC 16) y la pista secándose. paulatinamente y ‘exponiendo’ un pequeño carril seco en algunas zonas del mismo.

Pero Binder y Morbidelli, que llegaban con la ‘lección aprendida’ de la primera clasificación, aprovecharon su oportunidad, especialmente el sudafricano, que superó a Márquez -que se llevó un susto importante en la curva 10- por dos décimas de segundo, 1 :47.807, aunque sólo se habían completado un par de vueltas al trazado andaluz.

Este cambio de condiciones provocó que todos los pilotos acudieran a talleres para cambiar neumáticos y volver rápidamente a pista.

Era el segundo y último intento y uno de los protagonistas fue ‘Tiburón’ Acosta, que se quedó con parciales a más de seis décimas de segundo de la mejor vuelta de la vuelta, pero en la curva trece, el turno de Jorge Lorenzo entrando en meta lo Se fue al suelo, perdiendo cualquier opción.

El italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP23) fue la siguiente referencia, pero duró poco porque tras él Marc Márquez cruzó la meta para lograr un 1:46.773 que le dio la pole y, apenas unos instantes después, en la curva. Uno, salvó espectacularmente una caída que le dejó sin opciones de mejorar, aunque ya no era necesario.

Marc Márquez consiguió la primera pole de la temporada, y la primera desde Portimao en 2023, por delante de Bezzecchi y Martín.

La segunda línea fue para Brad Binder, Fabio di Giannantonio y Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP23), con ‘Pecco’ Bagnaia, Franco Morbidelli y Enea Bastianini en tercera, todos ellos con Ducati Desmosedici GP24; en cuarta línea Pedro Acosta, Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) y Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP).