Incendio en las vías, desprendimiento de vagones y objetos que caen sobre las vías e interrumpen el paso de trenes a lo largo de las 176 estaciones que se encuentran activas en el Metro de la Ciudad de México cada vez con más frecuencia, detonaron en las autoridades la hipótesis de sabotaje en el Colectivo Sistema de transporte.
Por estos hechos, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, solicitó la intervención de la Fiscalía General de la República, encabezada por Ernestina Godoy, para realizar las investigaciones pertinentes en algunos de los casos. Los más recientes son los de una falla registrada en Polanco, uno más en Bellas Artes, así como el choque registrado en la interestatal Potrero y La Raza.
Sheinbaum ha puesto gran parte de su atención en el funcionamiento de esta opción de movilidad a través de diferentes acciones. El primero de ellos fue la solicitud de las investigaciones antes mencionadas, el segundo es un diálogo abierto que tiene con el personal que labora en los talleres de Metro, y por último, la solicitud que le hizo al gobierno mexicano para implementar la presencia de más de seis mil elementos de la Guardia Nacional, los cuales realizan vigilancia interna y constante en las instalaciones.
Desde el pasado viernes, las autoridades de la CDMX han mantenido la posibilidad de que se esté realizando un sabotaje planificado y constante contra la infraestructura de este servicio. Martí Batres, secretario de Gobierno local, ha calificado estos hechos como insólitos, premeditados y maliciosos.
“La prioridad es la seguridad de los usuarios, estamos hablando de millones de usuarios”, dijo el funcionario al defender la presencia de la Guardia Nacional en el Metro.
También resaltó que este cuerpo de seguridad se encarga de atender diariamente a más personas dentro de las instalaciones de la estación que el total de habitantes de los estados de Baja California Sur, Tlaxcala, Colima, Campeche y Aguascalientes. Con esta acción, indica el gobierno local, se busca erradicar hechos atípicos que se han registrado en el Sistema de Transporte Colectivo y de los cuales se ha informado lo siguiente.
15 de enero: dos tornillos provocan un fallo
Dos trenes desacoplados en la estación Polanco de la Línea 7 del Metro. Esto provocó que empezara a salir humo de las unidades. Los usuarios de este servicio registraron el momento a través de sus celulares y salieron corriendo del lugar por temor a que estuvieran en riesgo.
Tras una revisión en el lugar, Guillermo Calderón, titular de la dependencia, informó que este caso atípico se presentó luego de que un tornillo suelto y otro degollado en la placa de seguridad que sujeta los vagones provocaron la falla. Destaco también que en el lugar no se encontró el anillo de seguridad que sujeta el cilindro que se utiliza como medida de seguridad.
“Cuando se soltó el cilindro de seguridad y se separaron los vagones, los cables se pegaron a la barra guía electrificada y produjeron un cortocircuito con ruido y humo. Que fue lo que reportaron los usuarios”, informó.
Agregó además que este tren había pasado por mantenimiento el 5 de enero de 2023, el cual sigue el protocolo de atender a las unidades cada vez que transitan de 10.000 a 12.000 kilómetros. Si se hubiera detectado este defecto, el tren no debería haber salido de la estación. Queda pendiente, indicó, hacer una revisión del registro del taller de esta unidad.
12 de enero: acusan a un usuario de sabotaje
Viviana «N» fue detenida en la estación Centro Médico Línea 9. La mujer fue acusada de arrojar las cuchillas de una lavadora a las vías, lo que retrasó por varios minutos el avance de los usuarios. La Fiscalía capitalina inició una carpeta de investigación por estos hechos, que concluyó con la vinculación a proceso del presunto implicado.
Según los agentes que vigilaban este punto, la acusada habría arrojado premeditadamente este objeto, por lo que fue puesta a disposición judicial. Ministerio Público de la Fiscalía de Investigación Territorial en Cuauhtémoc. Para reactivar el avance de los trenes, se tuvo que realizar un corte de energía para que personal del CDMX Bajaré a recogerlos.
10 de enero: un metro y un hombre en las vías
La estación La Raza fue el punto donde se encontró un objeto sospechoso que cayó sobre las vías. A pesar de ello, no hubo problema para que los vagones avanzaran o se detuvieran. Este evento ocurrió en la Línea 3.
Horas antes, en el línea 8se registró el momento en que un hombre se bajó del andén para cruzar los rieles, lo que puso en riesgo su vida y provocó que el servicio a los ciudadanos se detuviera por más de 20 minutos.
Esto ocurrió en el estación iztacalco, en la que el sujeto comenzó a caminar por el lugar, levantando las manos y gritando frases que no fueron entendidas por los presentes. Las autoridades auxiliaron al hombre y normalizaron la marcha del Metro.
Por la tarde un hombre resultó herido después de que dejó caer un tubo de metal en su estación Nezahualcóyotl. El arco magnético que esto generó le provocó diversas lesiones que lo obligaron a ser atendido de urgencia.
Esto dejó a las personas sin poder avanzar en el punto ubicado en el Estado de México por varios minutos.
8 de enero: accidente en la línea 3
El 8 de enero se reportó el choque entre dos trenes en la interestación entre Potrero y La Raza. Aún se investigan las causas del choque entre los vagones, aunque se anticipó que el percance pudo haber ocurrido por un problema de comunicación entre los operadores. . El servicio estuvo suspendido por varios días. Jorge Gaviño, exdirector de la institución, especuló que este hecho pudo haber ocurrido por un error humano.
Las autoridades locales informaron que más de 100 personas resultaron heridas, aunque un día después del accidente solo 22 estaban en hospitales. El líder capitalino reconoció que una persona había muerto en el percance. Por estos hechos, Alberto García Lucio, quien se desempeñaba como subdirector de Operaciones, fue destituido de su cargo.
Horas después se confirmó que la única fallecida en este hecho fue la joven yaretzi Adrianaestudiante de la Facultad de Artes y Diseño de la UNAM que fue despedida por sus compañeros, docentes y familiares
Dos días después del accidente, el jefe de gobiernoclaudia sheinbaum, anunció que la Procuraduría General de Justicia de la capital seguía la pista de un posible sabotaje al interior de las instalaciones del Metro, por lo que solicitó a Ernestina Godoy abrir todas las líneas de investigación pertinentes.
No fue sino hasta el 10 de enero que las autoridades lograron reanudar el servicio en todas las terminales, a pesar de ello, durante las primeras horas del día las personas seguían teniendo transporte a través de las unidades de RTP que estaban disponibles para ayudarlos a llegar a sus destinos.
2 de enero: hay humo en Coyoacán
A principios de año, los usuarios fueron desalojados de la Línea 3 tras la presencia de humo proveniente de uno de los vagones de la estación Coyoacán. Esto sucedió alrededor del mediodía. No fue hasta una hora después que la situación pudo normalizarse.
En ese momento, lo que sucedió en este punto no se explicó, pero el ciudadanía que el servicio había sido reactivado.
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