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Metro cierra la estación Little Tokyo / Arts District

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Metro cerrará su estación Little Tokyo / Arts District a partir del sábado para completar el trabajo en un proyecto de extensión ferroviaria de 1.9 millas que unirá tres líneas en el centro de Los Ángeles.

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El servicio en la estación terminará el viernes por la noche. Al día siguiente, Metro lanzará una fase de construcción de 22 meses de su proyecto de tránsito Regional Connector, que incluye la demolición de la actual estación Little Tokyo, según el portavoz de la Autoridad de Transporte Metropolitano, Rick Jager. Se construirá una nueva estación de metro en su lugar en las cercanas 1st Street y Central Avenue, dijo.

Durante la construcción, el servicio se verá afectado a lo largo de la línea L, anteriormente Gold Line, que va desde Azusa hasta el este de Los Ángeles e incluye la parada Little Tokyo.

A los pasajeros de transporte público que deseen viajar entre Union Station y Pico / Aliso Station en Boyle Heights se les ofrecerá un servicio de autobús gratuito durante el cierre. Los pasajeros pueden volver al tren y continuar su destino en cualquier dirección, dijo Jager.

Se espera que los viajes diarios se retrasen.

“Va a ser un inconveniente; entendemos absolutamente eso “, dijo Jager,” y estamos pidiendo a las personas que planifiquen con anticipación “.

Metro planea completar el Conector Regional para el otoño de 2022. Una vez que esté en funcionamiento, se espera que los pasajeros vean una reducción en sus tiempos de viaje de unos 20 minutos, dijo Jager. Eso se debe a que el proyecto está programado para eliminar las transferencias para los viajeros que se dirigen de norte a sur y de este a oeste al conectar las líneas A (Azul), E (Expo) y L a través del centro de Los Ángeles.

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Actualmente, los pasajeros que vienen de Long Beach en la Línea A, anteriormente la Línea Azul, que desean viajar a Pasadena o Azusa, deben bajarse en la 7th / Metro Station en el centro de Los Ángeles, bajar y tomar la Línea B (anteriormente la Red Line) o la línea D (anteriormente la línea púrpura) hasta Union Station. Desde allí, deben volver arriba y tomar la línea L hasta su destino final.

El Conector Regional hará que sea un viaje sin problemas, dijo Jager. Metro anticipa que la línea, que tendrá tres paradas en el centro de Los Ángeles, eventualmente atenderá a 88,000 pasajeros al día.

En medio de la pandemia, el número de pasajeros de la L Line se redujo en un 50%, dijeron funcionarios de Metro. Actualmente tiene un promedio de alrededor de 23,000 pasajeros entre semana, frente a los 47,000, dijo Jager.

Este es el “empujón final” del proyecto Regional Connector, según un comunicado de prensa de Metro. El proyecto ha estado en construcción desde finales de 2014 y originalmente se esperaba que se completara este año, según Streets Blog.

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