Metro obtiene $ 1.3 mil millones para terminar el metro de la Línea Púrpura a West L.A.

La tan esperada línea de metro del condado de Los Ángeles que agitará a los viajeros entre el centro y el Westside ha asegurado la última gran parte de los fondos necesarios para terminar el proyecto, dijeron el martes funcionarios.

La Autoridad Metropolitana de Transporte espera aceptar formalmente una subvención federal de $ 1.3 mil millones para la Línea Púrpura en aproximadamente un mes, luego de un período de revisión obligatorio de 30 días en el Congreso, dijeron las autoridades.

Después de que termine el período de revisión del Congreso, Metro puede “redoblar nuestro trabajo para establecer una línea ferroviaria rápida y efectiva”, dijo el alcalde de Inglewood, James Butts, presidente de la junta de Metro, en un comunicado.

El acuerdo de financiamiento fue anunciado por la senadora Dianne Feinstein (demócrata por California), quien dijo en un comunicado que conectar el centro de la ciudad con el lado oeste es “crucial para modernizar el sistema de tránsito de la ciudad”.

El acuerdo de financiación se encontró con el alivio de los funcionarios locales, que originalmente esperaban que se finalizara hace más de un año. Los funcionarios de transporte están presionando para terminar la línea de metro antes de que Los Ángeles sea sede de los Juegos Olímpicos de Verano en 2028.

La mayor parte de la Línea Púrpura de nueve millas, también conocida como la Línea D, correrá debajo de Wilshire Boulevard, que es el corredor de tránsito más concurrido del condado de Los Ángeles y tiene una de las mayores concentraciones de empleos y viviendas en el sur de California. Se espera que el proyecto genere 78,000 nuevos viajes diarios en el creciente sistema ferroviario del condado.

La Línea Púrpura está programada para abrir en tres segmentos: desde el término actual en Koreatown hasta Mid-Wilshire en 2023; a través de Beverly Hills y Century City para 2025; y a West L.A. para 2027. Se está realizando una construcción pesada en las dos primeras fases.

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Metro ha asegurado $ 2.75 mil millones en subvenciones federales y préstamos a bajo interés para las dos primeras fases del proyecto. La subvención anunciada el martes se gastará en la última etapa del proyecto, que agregará 2,59 millas de vías y dos estaciones en Westwood y cerca del campus de Asuntos de Veteranos de West Los Angeles.

Se ha estado trabajando en la fase final de la Línea Púrpura desde 2018, cuando Metro contrató a un contratista para diseñar y construir túneles gemelos del metro que correrán por debajo de la 405 entre Century City y West Los Angeles.

Conectar el Westside con el centro de la ciudad “ya no es un sueño lejano, sino una realidad que está a nuestro alcance”, dijo el alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, en una declaración preparada.

El resto de los costos de construcción de la Línea Púrpura se pagarán con los ingresos de la Medida R y la Medida M, aumentos del impuesto a las ventas que los votantes aprobaron en 2008 y 2016.