Pandemia retrasa obras en Aeropuerto de Guadalajara; la inversión se mantiene


Debido a la pandemia COVID-19, la remodelación del Aeropuerto Internacional de Guadalajara realizada por el Grupo Aeroportuario del Pacífico, que incluye una segunda terminal, una torre de desarrollo multipropósito y una segunda pista, se retrasó 15 meses, sin embargo, detallaron que el se mantiene la inversión.

Raúl Revueltas, director general de Grupo Aeroportuario del Pacifico señaló que Los planes para completar la remodelación del Aeropuerto de Guadalajara se vieron modificados por la crisis de salud provocada por el virus Sars-CoV-2 que ha afectado al mundo entero.

“Básicamente teníamos un retraso de 15 meses, el plan era terminar a principios de 2025, ahora terminará a principios de 2026 (…) hubo meses que no pudimos construir, intentaremos ganar, Uno de nuestros grandes objetivos es tener todo el nuevo plan terminado para el Mundial 2026, que como saben se llevará a cabo en la ciudad ”, comentó el líder de GAP.

De los avances, Revueltas precisó: “Han pasado dos años, estaremos llegando aproximadamente al 20%, hay piezas que no se pueden ver desde el pilotaje, desde los movimientos de tierra, que hoy como pasajero se ve menos pero que de ahí el rudeza de los grandes edificios, la segunda pista, todo eso ”.

Deberías leer:   La OPEP se reúne para negociar más producción

Se mantiene intacta la inversión de 15 mil millones de pesos que se recaudó para la renovación del aeropuerto, a pesar de que recientemente el precio del acero ha aumentado en los mercados internacionales.

“La inversión se mantuvo y a pesar de que el Aeropuerto ha disminuido de manera muy importante, hemos podido mantener la inversión. Ha sido un esfuerzo importante de la empresa y lo terminaremos en 2026 ”, dijo Revueltas.

Por su parte, Florencio Sánchez, gerente de infraestructura de GAP, señaló que al contar con una segunda pista, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara sería uno de los más importantes de Latinoamérica.

EL INFORMADOR / E. Gómez

“Definitivamente sería el tercer aeropuerto con segunda pista, también está la Ciudad de México, Cancún, ahora Guadalajara y Santa Lucía, estamos apostando mucho por terminales que sean edificios inteligentes, fáciles de operar y mantener, también estamos buscando para los nuevos edificios especialmente en la nueva terminal se encuentra bajo un concepto de net 0 que es autosuficiente en temas energéticos, por ejemplo ”, dijo.

Con la segunda terminal y una segunda pista, se estima que la actividad en el aeropuerto aumentará en un 50% más.

GC

Temas

Leer también