Ponte en línea ahora. El DMV de California está realmente muy atrasado en la emisión de identificaciones reales

California se está quedando peligrosamente por debajo de sus objetivos para emitir identificaciones reales y tendrá que duplicar el número emitido cada mes para llegar a los millones de conductores que aún no tienen la tarjeta de identificación requerida por el gobierno federal antes de la fecha límite del 1 de octubre, dijeron el jueves las autoridades.

A falta de ocho meses, el Departamento de Vehículos Motorizados del estado ha emitido ID reales a solo el 25% de los 27 millones de conductores de California desde que comenzó a proporcionar las nuevas licencias en enero de 2018. El DMV tendría que emitir al menos 1.1 millones de ID reales cada mes para llevarlos a todos los conductores con licencia que se espera que soliciten uno para octubre.

El problema adquirió una nueva urgencia el jueves cuando el DMV informó que emitió un estimado de 381,570 ID reales en enero, una disminución del número emitido en cada uno de los seis meses anteriores, incluido el total de 485,000 tarjetas de diciembre.

A la incertidumbre se suma la problemática historia del DMV, que se ha visto afectada por problemas en los últimos dos años, incluidos frecuentes fallas del sistema informático, problemas de personal, rotación de liderazgo y procesos de papeleo engorrosos que en 2018 tuvieron algunas personas esperando en la fila para cuatro a cinco horas

El fracaso del DMV para movilizar y acomodar a más residentes que necesitan las nuevas tarjetas federales podría evitar que millones de personas que carecen de una identificación adecuada aborden vuelos de aerolíneas nacionales este otoño, dicen las autoridades. La nueva identificación será requerida por el Departamento de Seguridad Nacional de los EE. UU. Como una medida de seguridad pública adicional para los viajes aéreos dentro de los Estados Unidos y para acceder a instalaciones federales y bases militares seguras.

El DMV podría recibir una avalancha de solicitudes tardías a medida que se acerca la fecha límite y los residentes podrían experimentar nuevamente tiempos de espera de horas en las oficinas de campo, algunos funcionarios se preocupan.

El asambleísta Jim Patterson (republicano de Fresno) dijo que no le sorprende que la cantidad de ID reales emitidos haya disminuido el mes pasado, mientras que los tiempos de espera promedio han aumentado.

“Hemos estado recogiendo estos retrasos crecientes en el centro de California”, dijo Patterson, vicepresidente del Comité de Rendición de Cuentas y Revisión Administrativa de la Asamblea. “El problema es el mismo de siempre. El DMV simplemente no tiene la capacidad de hacer algo tan importante a tiempo. Lo que viene a continuación es una gran crisis cuando el reloj comienza a agotarse. Californianos, prepárense para largos tiempos de espera en todas partes, de nuevo “.

Los funcionarios del DMV dicen que esperan que 16 millones de automovilistas hayan solicitado una identificación real antes del 1 de octubre y que se hayan emitido 7,1 millones. La cifra se basa en las expectativas de que muchos esperarán hasta después de la fecha límite porque no tienen planes de viaje aéreo, o tienen un pasaporte estadounidense u otras identificaciones federales que también son aceptables para abordar aviones, dijeron funcionarios de la agencia. Es posible que algunos no se apliquen en absoluto porque no quieren una ID real.

El director del DMV, Steve Gordon, dijo el jueves que no está satisfecho con la cantidad de personas que han obtenido identificaciones reales hasta el momento, pero que aún no puede explicar completamente por qué los números de enero fueron bajos.

“Estamos muy preocupados”, dijo Gordon, quien fue designado el año pasado por el gobernador Gavin Newsom como parte de una reorganización de la agencia asediada. “Estamos haciendo todo lo que está a nuestro alcance para generar conciencia. Hemos pasado de la conciencia para dar un empujón, tratando de hacer que la gente tome medidas “.

El director dijo que los cambios en el proceso se implementarán en los próximos días para reducir el tiempo que los solicitantes de Real ID pasan en el mostrador, y que pronto se lanzará nueva tecnología, incluida la capacidad de cargar información por computadora.

Los funcionarios del DMV dijeron que un factor que pudo haber contribuido a la caída de las identificaciones reales en enero es que hubo dos días feriados ese mes cuando se cerraron las oficinas: el Día de Año Nuevo y el Día de Martin Luther King Jr.

El enamoramiento ha significado que a aquellos que programan un tiempo para obtener una identificación real se les diga que tienen que esperar de tres a cuatro meses para una cita, por lo que los funcionarios del DMV exhortan a las personas a ir a una oficina de campo como una persona sin cita previa.

El escritor del Times Christopher Reynolds documentó esta semana cómo los repetidos bloqueos de la computadora y las largas colas requirieron tres viajes a la oficina del DMV en el centro de Los Ángeles para obtener un permiso de aprendizaje para su hija adolescente.

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El asambleísta Phil Ting (demócrata de San Francisco), que ha celebrado audiencias sobre el enamoramiento de Real ID como presidente del Comité de Presupuesto de la Asamblea, dijo que fue “decepcionante ver que los números de Real ID bajan el mes pasado”.

“Estamos a menos de ocho meses de la fecha de inicio del 1 de octubre, y sigo preocupado de ver un aumento en los tiempos de espera, especialmente a medida que nos acercamos al verano cuando los recursos adicionales que le hemos dado al DMV se utilizarán la prueba “, dijo Ting.

Las preocupaciones sobre la fecha límite que se avecina se extienden más allá de California a otros estados.

Ocho senadores estadounidenses, incluido el presidente del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, enviaron una carta el 24 de enero al Departamento de Seguridad Nacional de los EE. UU. Preguntando qué planes de contingencia tiene para la posibilidad de que muchos residentes no tengan una identificación adecuada al Octubre.

“Estamos cada vez más preocupados por posibles interrupciones en los viajes aéreos si un número significativo de viajeros se presenta en los puntos de control de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) sin formas aceptables de identificación”, escribieron los senadores.

La representante Grace F. Napolitano (D-Norwalk) dijo que apoya la carta solicitando atención al tema.

“Tengo grandes preocupaciones sobre la fecha límite de cumplimiento que se acerca rápidamente y el potencial de miles de californianos a quienes se les niega el acceso a sus vuelos si la preparación no mejora”, dijo.

Los legisladores señalaron que la TSA estima que solo al 27% de los estadounidenses se les ha emitido una licencia que cumple con Real ID.

Un estudio encargado por la Asociación de Viajes de los Estados Unidos. estimó que solo el 43% de los estadounidenses conocen la fecha límite, y 78,500 personas en la nación que buscan volar posiblemente podrían ser rechazadas el primer día de la implementación de Real ID. Eso se traduce en que se rechazaron 549,000 en la primera semana, dijo Caroline Beteta, presidenta y directora ejecutiva de Visit California, una organización sin fines de lucro creada para comercializar California como destino de viaje.

“California podría perder casi $ 5 millones por día si los viajeros no cumplen con los requisitos de Real ID”, dijo.

La perspectiva de un regreso a los tiempos de espera de muchas horas ha preocupado a muchos funcionarios estatales. El tiempo de espera promedio para los solicitantes que visitan las oficinas de campo sin cita fue de 43 minutos en enero, en comparación con los 37 minutos de diciembre.

La portavoz del DMV, Anita Gore, señaló que la agencia atendió a un récord de 2 millones de personas en sus oficinas en enero, y proporciona otros servicios, incluido el registro de vehículos.

“Estamos creando capacidad al reducir los tiempos de transacción, pero con la llegada de más personas, los tiempos de espera aumentaron ligeramente”, dijo Gore. “A medida que más personas decidan venir para obtener una identificación real a medida que se acerca octubre, anticipamos que los tiempos de espera continuarán aumentando. Es por eso que estamos alentando a las personas a que entren ahora ”.

Gordon predijo que los tiempos de espera volverán a caer cuando se establezcan nuevos procesos en las próximas semanas. El aumento en los tiempos de espera en enero ocurrió cuando las oficinas de campo estuvieron abiertas menos días.

“Tenías un montón de gente pasando por un pequeño embudo”, dijo.

Newsom, cuya oficina no respondió a una solicitud de comentarios sobre el tema el jueves, ha aumentado el presupuesto del DMV en $ 200 millones este año, permitiendo la contratación de más de 700 empleados adicionales y reduciendo los tiempos de espera desde su pico en el verano de 2018.

“¿Alguien feliz por eso?”, Preguntó sobre los tiempos de espera de menos de 40 minutos en una conferencia de prensa el 10 de enero. “No. ¿Hay una señal de misión cumplida? Absolutamente no. ¿Tengo los ojos bien abiertos sobre el programa Real ID que se lanzará en octubre? Absolutamente.”

Gordon dijo que los nuevos fondos, el personal y las mejoras en la tecnología informática, incluida una expansión de la cantidad de quioscos de autoservicio, están permitiendo que el DMV maneje grandes volúmenes de residentes que se presentan en las oficinas de campo.

Cuando se le preguntó qué tan seguro está de que el DMV podrá emitir al menos 16 millones de ID reales antes del 1 de octubre, Gordon dijo: “Estoy muy seguro de que tendremos la capacidad de hacerlo”.