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Muchos recuerdan este vehículo, catalogado en el segmento de los SUV, como uno de los más feos, poco prácticos y estéticos de la historia, pero lo creas o no, el Pontiac Aztek se convirtió en un auto de culto.
Concebido como un monovolumen familiar, deportivo con un diseño atrevido y atrevido, en su presentación no cautivó a muchos que no dudaron en Ni siquiera lo consideres como una opción de compra.
Nacido de la mente del diseñador de General Motors Tom Peters, tenía un concepto de SUV crossover achaparrado y agresivo basado en ell Chevrolet Camaro de cuarta generación.
Su presentación tuvo lugar en el famoso Salón del automóvil de Detroit 2000 e inmediatamente se dieron los comentarios negativos que lo catalogaban como uno de los autos más feos de la historia automotriz.
feo y derrochador
El Pontiac Aztek fue presentado como un Crossover de 4 puertas con motor delantero y tracción total en las cuatro ruedas.
Tuve uno transmisión automática de cuatro velocidades con un motor V-6 de 185 caballos de fuerza que lo convertía en un vehículo potente pero con un alto consumo de gasolina.
Usó una plataforma reducida compartida con las minivans de GM, como la Pontiac Montana con 94 pies cúbicos (equivalente a 2.662 litros) de espacio de carga con los asientos traseros desmontados.
Incluía una consola central trasera que podía funcionar como un refrigerador removible, controles estéreo traseros en el área de carga, un carga deslizante con compartimentos de comestibles y un paquete de campamento disponible con una carpa acoplable e incluso un colchón de aire.
‘Ni siquiera lo querían como regalo’
Este coche fue producido en el Planta ensambladora de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila, donde compartió una línea de montaje con el Buick Rendezvous.
en los Estados Unidos y México fue el primer SUV con insignia de Pontiac que se vendió y cuando se lanzó, estaba disponible con tracción delantera o Versatrak, un sistema automático de tracción en todas las ruedas de tiempo completo que brindaba tracción en nieve o lluvia y podía manejar superficies todoterreno ligeramente irregulares, características que ponen está en juego. altura de cualquier cruce.
Sin embargo, el pero era el diseño, tanto que un ejecutivo de GM al ver la falla del auto Se atrevió a decir que la gente «no lo quería como regalo».
El renacer y ahora es culto
el fracaso de Pontiac Aztek fue premiado años después cuando una serie de televisión lo convirtió en un coche de culto.
Fue gracias al famoso ‘Breaking Bad’, que el azteca volvió a sus derechos y todos querían tener el auto de Walter White, el protagonista de la misma.
La fama llegó cuando el automóvil se convirtió en el medio de transporte personal de White y desde entonces ha sido un hambre para los millennials y los coleccionistas. Lo convirtieron en un coche de culto y, en consecuencia, su precio ha subido.
Ahora sabes por qué el Pontiac Aztek se convirtió en un coche de culto a pesar de ser uno de los más feos de la historia.
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