Aerolíneas nacionales han perdido, de mayo de 2021 a junio de 2022, nueve mil 200 millones de pesos, por la degradación de la categoría de las autoridades aeronáuticas mexicanas, según la Centro de Investigación y Competitividad Turística (Cicotur) del Universidad Anáhuac.
“Hemos hecho un análisis muy cuidadoso sobre el impacto del tema del nivel dos y lo que les podemos decir hoy, actualizando la información que compartimos a principios de año, es que lamentablemente tenemos un impacto para las líneas nacionales que es de 2.3 millones menos pasajeros (hasta junio).
“Esto significaría nueve mil 200 millones de pesos menos en dinero en ventas, afortunadamente las líneas de Estados Unidos han suplido este aumento de la demanda, y no ha habido, digamos, un efecto relevante en el mercado del turismo, que ha Las que lideran el coste son sólo las líneas nacionales”, dijo Francisco Madrid, director del Cicotur.
Luego de las auditorías de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, en mayo de 2021, el
Las autoridades aeronáuticas mexicanas fueron degradadas a la categoría 2, desde la 1, debido a deficiencias en el cumplimiento de los lineamientos internacionales de seguridad.
Esta afectación, según el Centro, se explica porque las líneas aéreas nacionales no han movilizado 2,1 millones de viajeros y para finales de año se espera que la cifra ascienda a tres millones de clientes.
“Es una gran cantidad y ya llevamos más de 14 meses degradados. No hay certeza de cuándo se recuperará la categoría”, dijo Braulio Arsuaga, presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET).
Con la categoría 2, las aerolíneas mexicanas no pueden aumentar frecuencias, abrir nuevas rutas o introducir aeronaves más grandes que las que ya tenían autorizadas antes de la rebaja.
Mientras tanto, los estadounidenses han aprovechado esta coyuntura para crecer en el mercado mexicano, explicó Cicotur.
Cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) señalan que en el primer semestre de 2022 el flujo de viajeros de aerolíneas estadounidenses creció 32 por ciento, en comparación con igual período de 2021 y es 20 por ciento superior a dicho período de 2019, antes de la pandemia.
Las autoridades aeronáuticas mexicanas estiman que será en diciembre cuando se recupere la categoría 1.
CAMARADA
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