¿Por qué fracasó el minorista de autos usados ​​en línea Carvana?

A lo largo de 2020-2021, el modelo solo en línea de Carvana fue perfecto para los consumidores cansados ​​​​de la pandemia. La escasez de la cadena de suministro que dejó un suministro limitado de autos nuevos y un país aún aislado en casa crearon la atmósfera perfecta para que prosperara el minorista de autos usados ​​​​solo en línea.

Pero las demandas, las quejas de los consumidores, las ventas fallidas, el aumento de las tasas de interés, los despidos y la pérdida de más de mil millones de dólares solo este año han dejado a muchos preguntándose qué pasó con el maravilloso niño prodigio del mundo de los autos usados.

Según Benjamin Goh, socio director de BCGCarvana puede haberse sentido abrumado con su éxito exponencial y se olvidó de ponerse el cinturón de seguridad.

“Carvana se enfrentó a las olas del tsunami pandémico que llevaron a los consumidores del sitio a Internet y creció exponencialmente”, dijo Goh. “La economía es tan impredecible como el tsunami pandémico, y lo único que todas las empresas que desean sobrevivir y sostenerse es poder predecir con precisión y reaccionar de manera proactiva siendo ágiles y eficientes”.

Desde agosto de 2021, cuando las acciones de Carvana alcanzaron los $360 por acción, se hundieron profundamente la semana pasada a solo $6,80 por acción, una disminución de aproximadamente el 98%. Volvió a $7,71 el jueves 1 de diciembre. En mayo, la compañía despidió a 2500 miembros del equipo, el 12 % de su personal total, y en noviembre vio otra reducción de 1500 trabajadores adicionales.

David Meerman Scott, autor de 12 libros, incluido «Las nuevas reglas del marketing y las relaciones públicas», no cree que la situación actual de la empresa refleje un futuro fallido.

“El precio de las acciones de una empresa es una indicación visible de lo que la gente piensa de la empresa en ese momento: sí, el precio de las acciones ha bajado y las proyecciones de ventas se han reducido; sin embargo, esto no significa que la empresa haya fracasado”, dijo Scott. “Apple cerró a 0,04 dólares el 8 de julio de 1982 y hoy cotiza a más de 140 dólares”.

¿Qué más podemos aprender de la ruina financiera actual de Carvana?

Artículo relacionado: ¿Cómo ha afectado el pensamiento pandémico a la VoC?

El concepto Carvana

Fundada en 2012, la compañía con sede en Phoenix ha sido promocionada como la «Amazonía» de los autos usados ​​y conocida por sus casi tres docenas de máquinas expendedoras de autos altas y relucientes en todo el país. Con una expansión a nivel nacional y ganancias constantes en la participación de mercado, en 2020 Carvana se convirtió en el segundo mayor vendedor de vehículos usados ​​en los EE. UU.

El concepto detrás de la empresa se basa en simplificar la compra de automóviles. En lugar de deambular por un lote de autos y tratar con un vendedor, los consumidores examinan su mercado 100% en línea, que a la fecha de este artículo enumeraba poco menos de 55,000 vehículos. Después de la compra, puede optar por recogerlo en persona, o la compañía lo entregará directamente en su puerta, muchas veces ofreciendo entrega al día siguiente y todo con una política de devolución de siete días sin preguntas.

Pero la inflación y la amenaza de recesión han hecho que los consumidores sean considerablemente más cautelosos, y Carvana no es inmune.

Artículo relacionado: ¿Es el comercio electrónico el antídoto para los desafíos continuos de los minoristas?

Ver todo

Caídas, deuda e insatisfacción

Rhett Stubbendeck, director ejecutivo de LeverageRx, un mercado de seguros y préstamos digitales exclusivo para médicos, dijo que, como propietario de una empresa, es imperativo que los líderes y los equipos de gestión realicen un seguimiento de los proyectos de ampliación y cambien los procedimientos de la empresa en consecuencia. Y la gerencia de Carvana no abordó este problema.

“Por eso, a pesar del rápido aumento de las ventas durante la pandemia, Carvana no pudo seguir el ritmo del éxito; por ejemplo, no tenían suficientes vehículos para satisfacer la mayor demanda, lo que los obligó a comprar a precios más altos al final del día”, dijo Stubbendeck. “En mi opinión, la caída de las acciones de Carvana y la pérdida resultante se debieron en parte a su alta deuda y al creciente interés en ella. La gestión financiera de la empresa fue criticada por los accionistas y finalmente provocó pérdidas. Otros factores también incluyeron el aumento poco profesional de los precios. Con el aumento de la inflación, la empresa elevó sus precios a un máximo histórico, lo que no fue bien recibido por los clientes y, finalmente, provocó su insatisfacción”.

El Better Business Bureau actualmente enumera la calificación de revisión de los clientes de Carvana en un pésimo 1.94 de 5 (al 1 de diciembre). Muchas de las reseñas citan problemas con el envío a tiempo, y hay numerosas quejas de entregas reprogramadas de último minuto, con un revisor que escribe: «Si pudiera calificar con 0, lo haría».

En un mensaje a los inversionistas este mes, el fundador y director ejecutivo de Carvana, Ernie García, reiteró su creencia de que la compañía enderezará el barco.

“Hicimos un progreso significativo en el tercer trimestre impulsando la eficiencia operativa a pesar de los considerables obstáculos que enfrenta nuestra industria. Nuestro equipo comprometido logró reducciones de costos notables en todo nuestro negocio mientras continúa brindando experiencias excepcionales a los clientes”, dijo García en una carta a los inversionistas. “Este entorno económico sigue siendo incierto, pero estamos enfocados directamente en el objetivo de impulsar la rentabilidad del negocio. Si bien el progreso rara vez es lineal, seguimos en el camino de convertirnos en el minorista de automóviles más grande y rentable”.

Advertencia fuerte a los negocios en línea

Will Ward, fundador y director ejecutivo de Industry Arabic, dirige su negocio en línea desde 2011. Este año en particular, ha visto a otras grandes empresas en línea recibir golpes y recortes masivos junto con Carvana.

Él cree que a pesar de ser una solución innovadora hace dos años, el modelo de negocios de Carvana era más de lo que podían manejar.

“Asumir tal riesgo en un momento en que la industria automotriz estaba luchando les permitió una fácil entrada al mercado, pero les dio una pequeña posibilidad de escapar. Carvana podría haber sobrevivido más tiempo si se hubiera establecido durante tiempos más estables”, dijo Ward. “El liderazgo de Carvana no consideró el resurgimiento de la fabricación de automóviles después de la pandemia y ahora no parece que la empresa escape a la insolvencia. Esta es una terrible demostración de previsión y una buena advertencia para todos los revendedores en línea. Es un riesgo revender bienes cuando su valor está a merced de la línea de producción”.