Primera fábrica de buses eléctricos de Chile busca aliviar dependencia de combustibles fósiles

Los trabajadores son vistos a través de una ventana con dibujos de diagramas eléctricos en una fábrica y planta de ensamblaje de autobuses eléctricos en Rancagua, Chile, 20 de julio de 2022. REUTERS/Ivan Alvarado

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SANTIAGO, 21 jul (Reuters) – Los autobuses eléctricos construidos por una empresa chilena ahora están operando en la principal nación productora de cobre del mundo, ya que el país busca formas de reducir el uso de combustibles fósiles y lograr sus objetivos ambientales.

Reborn Electric Motor, ubicada a unos 84 kilómetros (52 millas) al sur de la capital de Chile, Santiago, tiene como objetivo producir 200 autobuses eléctricos al año, suficiente para mantener unas 65.000 toneladas de carbono fuera de la atmósfera.

El Ministerio de Medio Ambiente de Chile está encabezando una nueva ley que comprometería al país a cero emisiones netas de carbono para 2050, coincidiendo con el objetivo declarado anteriormente por el gigante cuprífero estatal Codelco de convertirse en cobre neutral.

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Los autobuses eléctricos de servicio pesado de Reborn ya están transportando trabajadores en la mina Teniente de Codelco.

Si bien Reborn construye los autobuses desde cero, también les da a los autobuses diesel existentes un futuro eléctrico al convertirlos en un proceso que, según la compañía, produce una opción sostenible y económica.

“Llevamos buses a diesel, sacamos el motor diesel, el tanque de diesel, e instalamos baterías de iones de litio y motor eléctrico y sistema de control, y con eso terminamos con un bus con cero emisiones a un precio mucho más accesible”. dijo el cofundador de Reborn, Ricardo Repenning.

La empresa espera que sus esfuerzos puedan ayudar a promover la industria fuera de Chile.

“Nuestra meta es que desde Chile se produzca tecnología de punta y que esa tecnología se pueda utilizar a nivel mundial”, dijo Felipe Cevallos, gerente general de la empresa.

(Esta historia corrige la ortografía del nombre en el último párrafo)

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Información de Reuters TV; Escrito por Brendan O’Boyle; Editado por Aurora Ellis

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