Primero con precaución, luego de manera más decisiva, ahora pasamos al paso de carga. La estrategia eléctrica de Renault. A lo largo de los años, los franceses han aumentado la cartera de automóviles de cero emisiones y ahora ofrecen Twingo Z.E., los enchufes en Mgane Sporter y Capture y el Clio híbrido completo de una sola vez. Sin considerar el concepto Morphoz (en la foto) que, utilizando la nueva plataforma para automóviles eléctricos desarrollada por Alliance Renault, Nissan y Mitsubishi, ofrece soluciones interesantes para automóviles BEV (vehículos eléctricos de batería) muy fascinantes: puede aumentar la autonomía de la batería agregando elementos que encuentran espacio a bordo después de haber alargado el automóvil con un ingenioso sistema.
Mucho más concretamente, Morphoz comienza a explorar cuáles serán las características del Renault eléctrico en los próximos años. Volviendo a las propuestas que estarán en el concesionario desde ahora hasta fin de año, Twingo Z.E. una ciudad que se establece en la lista de Renault debajo del Zoe. En comparación con su hermana pequeña Smart ForFour, el Twingo tiene una batería un poco más grande y, por lo tanto, más autonomía. El Clio híbrido completo (no se recarga con el enchufe) es un segmento B que es bueno en la ciudad, pero, gracias al sistema híbrido (del tipo Toyota, por así decirlo) también se puede usar para viajes largos sin problemas. Las versiones híbridas enchufables de Capture (el único Bsuv que adopta esta solución y que ya se puede pedir) y Mgane Sporter (a principios de 2021 es probable que llegue el sedán híbrido enchufable) son más avanzadas (y también caras) con autonomías Paseo eléctrico de 50 km y, al mismo tiempo, sin penalización por habitabilidad y espacio para equipaje.
De estos modelos, mientras escribimos, el precio aún no se ha establecido. Finalmente, un rediseño ligero y más accesorios para el buque insignia Talisman: elegante, cómodo, tal vez demasiado discreto.
6 de marzo de 2020 (cambio 6 de marzo de 2020 | 14:59)
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