Rivian dice que entregó casi 1.000 camiones eléctricos en 2021

Rivian, la animada compañía de vehículos eléctricos respaldada por Ford y Amazon, entregó 909 vehículos a clientes en el cuarto trimestre de 2021, dijo la compañía en su segundo informe de ganancias desde su histórica salida a bolsa el año pasado. La compañía dice que ha entregado un total de 920 vehículos en 2021.

Rivian dijo que generó $ 55 millones en ingresos en el transcurso del año. Registró una pérdida neta de $2,500 millones en el cuarto trimestre y una pérdida neta de $4,500 millones en el año.

Con las cadenas de suministro restringidas y la escasez mundial de chips que continúa golpeando a la industria automotriz, Rivian mantiene un programa de producción modesto para 2022. En una carta a los accionistas, la compañía dijo que espera producir solo 25,000 vehículos en el transcurso del año, incluido su Camión R1T y sus furgonetas de reparto eléctricas para Amazon.

Creemos que a lo largo de 2022, la cadena de suministro será un factor limitante fundamental en nuestra producción total para la fábrica normal y que nuestros equipos y procesos de fabricación tendrán la capacidad de producir suficientes vehículos para entregar más de 50 000 vehículos en nuestra R1 y [Rivian Commercial Van] plataformas en 2022 si no estuviéramos limitados por nuestra cadena de suministro. Nuestra confianza proviene del desempeño demostrado de nuestros procesos y equipos que está en línea con nuestras expectativas. A pesar de esto, debido a las limitaciones de la cadena de suministro que vemos actualmente, creemos que tendremos suficientes piezas y materiales para producir 25 000 vehículos en nuestras plataformas R1 y RCV en 2022.

El informe de ganancias sigue a una semana difícil para Rivian, que tuvo que retroceder en un aumento de precio planificado para su camión eléctrico R1T y su SUV R1S después de una reacción negativa de los clientes. Las personas que dieron $1,000 para reservar uno de los vehículos se indignaron al enterarse de que el precio original había subido hasta $20,000. Después de un alboroto, el CEO de Rivian, RJ Scaringe, emitió una disculpa pública. Mientras tanto, el precio de las acciones de la compañía cayó más del 25 por ciento.

Fue una caída notable, dado el estado de alto vuelo de la compañía durante los últimos seis meses. La oferta pública inicial de Rivian ayudó a recaudar cerca de $ 14 mil millones y, a pesar de que solo envió un pequeño puñado de camiones desde que comenzó la producción, el valor bursátil de la compañía fue casi el doble que el de Ford.

La capacidad de Rivian para fabricar vehículos a escala aún no se ha probado; acaba de comenzar a fabricar y entregar el R1T y todavía está preparando su R1S SUV y una furgoneta de reparto eléctrica para la producción en masa. Aunque Rivian todavía vale alrededor de $ 55 mil millones, sus acciones han caído casi dos tercios desde su punto máximo y están muy por debajo de su precio de salida a bolsa.

Rivian comenzó a enviar el R1T a fines del año pasado, lo que le valió la distinción de ser la primera empresa en entregar un camión eléctrico a los clientes. La mayoría de las entregas iniciales fueron para empleados, aunque algunas se han ido a algunos clientes reales. El resto de la industria automotriz todavía está luchando por poner en producción sus propias camionetas enchufables. (GMC también comenzó las entregas iniciales del Hummer EV a fines del año pasado).

Rivian también está colaborando con Amazon en una furgoneta de reparto eléctrica. El gigante del comercio electrónico dijo que ordenaría hasta 100,000 camionetas hasta 2024, como parte del esfuerzo por descarbonizar su flota logística. Amazon confirmó recientemente que posee alrededor del 20 por ciento de Rivian después de participar en múltiples rondas de financiación antes de la oferta pública inicial.

En la carta a los accionistas, Rivian dijo que vendió su primera furgoneta de reparto eléctrica a Amazon en el cuarto trimestre de 2021. La rampa de producción de la furgoneta ha sido «más fluida» que la del camión R1T, dijo la empresa.

Rivian no es el único vehículo eléctrico recién llegado que siente dolores de crecimiento. Lucid Motors recortó sus expectativas de producción a 12 000-14 000 vehículos desde la predicción original de 20 000 vehículos.

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