Se lanza la suscripción de Tesla ‘Full Self-Driving’, pero algunos propietarios están molestos

Algunos propietarios tendrán que pagar otros $ 1,500 … por algo que ya compraron.

Tesla

Este fin de semana, Tesla lanzó una opción muy esperada y más accesible para aquellos que quieran jugar con la compañía “Conducción autónoma total“beta: a modelo de suscripción. Por $ 199 al mes, los propietarios pueden acceder a todos los productos que vienen con la opción de $ 10,000 en un nuevo Tesla, aunque no es la opción más económica si planea ser propietario del automóvil durante un período prolongado.

Si bien esto suele ser una buena noticia para tantos propietarios que simplemente no tienen montones de billetes de cien dólares por ahí, la suscripción lanzó plumas alborotadas entre muchos propietarios de Tesla. Después de leer el anuncio oficial del fabricante de automóviles, no hace falta un par de ojos de águila para notar una gran advertencia. Los propietarios de Tesla que compraron su automóvil entre finales de 2016 y 2019 necesitarán, de hecho, una actualización de hardware. Electrek señala acertadamente un anuncio de hace cinco años en el que la compañía les dijo a los clientes que “todos los autos Tesla que se producen ahora tienen hardware de conducción autónoma”.

Esencialmente, a los que compraron su vehículo se les dijo una cosa, solo para descubrir que ese no era el caso. Tesla primero prometió que siempre que los propietarios compraran su vehículo con el hardware necesario para las funciones FSD en el pasado, solo necesitarían prepararse para que el software ejecute funciones FSD más allá de lo que Tesla llama “piloto automático básico”. A lo largo de la línea, Tesla también ofreció actualizaciones gratuitas para automóviles con Hardware 2.0 y 2.5 a una computadora Tesla interna que la compañía llama 3.0, o la Chip FSD. Hoy, esos propietarios verán un mensaje que les pedirá que programen otro actualización de hardware por una suma de $ 1,500 para ejecutar las funciones FSD. Una vez que se realiza la actualización del hardware, los propietarios pueden suscribirse a FSD. Para reiterar, la compañía ya les dijo a los clientes que sus autos estaban listos para rodar sin necesidad de efectivo adicional para las actualizaciones de hardware.

Tesla no opera un departamento de relaciones públicas para responder solicitudes de comentarios y el feed de Twitter del CEO Elon Musk no tiene ningún comentario sobre la situación. Con suerte, Tesla lo hace bien por los clientes que ya pagaron por esta función.


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