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Segway toca los frenos en su producto estrella

Segway, que audazmente afirmó que su transportador personal de dos ruedas revolucionaría la forma en que las personas se mueven, está terminando la producción de su vehículo homónimo.

El Segway PT, popular entre turistas y policías, pero quizás mejor conocido por sus accidentes de alto perfil, será retirado el 15 de julio, dijo la compañía en un comunicado.

«En su primera década, el Segway PT se convirtió en un elemento básico en la seguridad y el cumplimiento de la ley, visto como un vehículo personal eficaz y eficiente», dijo Judy Cai, presidenta de Segway, en un comunicado, señalando que en la última década ganó popularidad entre los vacacionistas. en las principales ciudades de América del Norte, Europa, Asia, América del Sur y Oriente Medio.

Pero el Segway, que transporta a un pasajero de pie en una plataforma amplia, representó menos del 1.5% de los ingresos de la compañía el año pasado. La compañía dijo que 21 empleados serán despedidos, otros 12 empleados permanecerán en el cargo de dos meses a un año y cinco permanecerán en las instalaciones de Bedford, New Hampshire.

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«Esta decisión no se tomó a la ligera, y aunque la pandemia mundial actual sí impactó las ventas y la producción, no fue un factor decisivo en nuestra decisión», dijo Cai.

La revolución del transporte que el inventor Dean Kamen imaginó cuando fundó la compañía en 1999 nunca despegó. El precio original del Segway de alrededor de $ 5,000 fue un obstáculo para muchos clientes. También fue un desafío conducir porque el conductor tenía que estar equilibrado en un ángulo específico para que el vehículo avanzara. Si el peso del jinete se desplazara demasiado en cualquier dirección, fácilmente podría salirse de control y arrojar al jinete. Se prohibieron en algunas ciudades porque los usuarios podrían perder fácilmente el control si no se equilibraban adecuadamente.

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«¿Qué pensaron que era el mercado cuando construyeron esto, cuando lo diseñaron?» preguntó Maryann Keller, directora de Maryann Keller & Associates. “Mi impresión fue que estaban hablando de esto como movilidad personal. ¿Cómo podría pensar que algo tan grande y costoso sería la movilidad personal?

Diez meses después de comprar la compañía en 2009, el millonario británico hecho a sí mismo Jim Heselden murió después de que el Segway en el que viajaba se desprendió de un acantilado de 30 pies no muy lejos de su casa de campo al norte de Londres. Tenía 62 años de edad.

En 2003, el presidente George W. Bush evitó lesiones después de caerse de un Segway en la casa de verano de sus padres en Kennebunkport, Maine.

En 2017, Segway se metió en el negocio de los scooters, al igual que los vehículos ligeros, económicos y fáciles de manejar tomaron las calles urbanas. Los pasajeros hicieron 38.5 millones de viajes en scooters eléctricos compartidos en 2018, según la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad.

«Probablemente se exageró antes de su lanzamiento, y cuando se lanzó, fue como, esto no va a funcionar en las aceras de la ciudad», dijo Keller.

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