Sony y Honda apuntan a ofrecer vehículos eléctricos premium con tarifas de suscripción en 2026

TOKIO, 13 oct (Reuters) – Una empresa conjunta creada por la japonesa Sony Group Corp (6758.T) y Honda Motor (7267.T) tiene como objetivo entregar sus primeros vehículos eléctricos para 2026 y los venderá en línea, comenzando en el Estados Unidos y Japón.

El nuevo EV también tendrá un precio premium, ofreciendo un nuevo sistema de software desarrollado por Sony que abriría el camino a ingresos recurrentes por entretenimiento y otros servicios que se facturarían mensualmente, dijeron las compañías.

La actualización de la empresa conjunta, Sony Honda Mobility, es la primera desde que las dos compañías lanzaron el proyecto en junio.

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No se han determinado los detalles clave, incluidos el precio, el rango de la batería e incluso la plataforma para el nuevo vehículo, pero los representantes de la nueva compañía detallaron una visión de un vehículo que funcionaría casi como un teléfono inteligente rodante.

Sony proporcionará el sistema de software para el nuevo automóvil, desde los controladores integrados hasta los servicios basados ​​en la nube que se conectarán con los sistemas de pago y entretenimiento.

También proporcionará sensores y otra tecnología para un sistema de manejo autónomo de Nivel 3 que permitirá a los conductores prestar más atención al contenido y los servicios de software que se ofrecerán.

En los sistemas de Nivel 3, también conocidos como automatización de conducción autónoma limitada, los conductores pueden conducir sin mirar la carretera o manejar el volante en la conducción en carretera, pero deben estar listos para recuperar el control.

Tesla (TSLA.O), General Motors (GM.N), Ford Motor Co (FN) y Mercedes Benz (MBGn.DE) ofrecen alguna forma de sistemas de asistencia a la conducción manos libres.

“A medida que la tecnología de conducción segura seguirá evolucionando y se reducirá la cantidad de concentración requerida para conducir, debemos considerar nuevas formas de disfrutar y pasar tiempo en el espacio de la cabina en general”, dijo Izumi Kawanishi, presidente y ejecutivo de la empresa conjunta. en Sony.

Honda decidirá la plataforma que utilizará el nuevo vehículo y detalles como el proveedor de la batería. Es probable que Honda fabrique el EV que aún no tiene nombre en una de sus plantas en Ohio.

Honda, al igual que su rival más grande, Toyota Motor (7203.T), ha tardado en cambiar su flota a electricidad. También ha luchado a lo largo de los años para obtener ganancias en el mercado de vehículos de lujo con su marca Acura.

Yasuhide Mizuno, presidente y director ejecutivo de la empresa conjunta, y alto ejecutivo de Honda, dijo que el proyecto era importante para que Honda desarrollara una «relación a más largo plazo» con sus compradores de automóviles a medida que el vehículo cambia para convertirse más en un dispositivo conectado.

Mizuno dijo que Honda creía que 2025 sería un año crucial en el cambio hacia los vehículos eléctricos en el mercado de EE. UU. y que la empresa conjunta creía que tenía que alcanzar esa apertura a pesar de que significa un ciclo de desarrollo comprimido para el nuevo vehículo eléctrico.

El nuevo EV se entregará al mercado japonés en la segunda mitad de 2026. Las dos compañías están considerando un lanzamiento para Europa, pero no se ha establecido ningún plan. Los pedidos para el nuevo EV deberían abrirse en 2025, dijeron las compañías.

($1 = 146,8300 yenes)

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Información de Satoshi Sugiyama; Editado por Ana Nicolaci da Costa

Nuestros estándares: los principios de confianza de Thomson Reuters.

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TOKIO, 13 oct (Reuters) – Una empresa conjunta creada por la japonesa Sony Group Corp (6758.T) y Honda Motor (7267.T) tiene como objetivo entregar sus primeros vehículos eléctricos para 2026 y los venderá en línea, comenzando en el Estados Unidos y Japón.

El nuevo EV también tendrá un precio premium, ofreciendo un nuevo sistema de software desarrollado por Sony que abriría el camino a ingresos recurrentes por entretenimiento y otros servicios que se facturarían mensualmente, dijeron las compañías.

La actualización de la empresa conjunta, Sony Honda Mobility, es la primera desde que las dos compañías lanzaron el proyecto en junio.

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No se han determinado los detalles clave, incluidos el precio, el rango de la batería e incluso la plataforma para el nuevo vehículo, pero los representantes de la nueva compañía detallaron una visión de un vehículo que funcionaría casi como un teléfono inteligente rodante.

Sony proporcionará el sistema de software para el nuevo automóvil, desde los controladores integrados hasta los servicios basados ​​en la nube que se conectarán con los sistemas de pago y entretenimiento.

También proporcionará sensores y otra tecnología para un sistema de manejo autónomo de Nivel 3 que permitirá a los conductores prestar más atención al contenido y los servicios de software que se ofrecerán.

En los sistemas de Nivel 3, también conocidos como automatización de conducción autónoma limitada, los conductores pueden conducir sin mirar la carretera o manejar el volante en la conducción en carretera, pero deben estar listos para recuperar el control.

Tesla (TSLA.O), General Motors (GM.N), Ford Motor Co (FN) y Mercedes Benz (MBGn.DE) ofrecen alguna forma de sistemas de asistencia a la conducción manos libres.

“A medida que la tecnología de conducción segura seguirá evolucionando y se reducirá la cantidad de concentración requerida para conducir, debemos considerar nuevas formas de disfrutar y pasar tiempo en el espacio de la cabina en general”, dijo Izumi Kawanishi, presidente y ejecutivo de la empresa conjunta. en Sony.

Honda decidirá la plataforma que utilizará el nuevo vehículo y detalles como el proveedor de la batería. Es probable que Honda fabrique el EV que aún no tiene nombre en una de sus plantas en Ohio.

Honda, al igual que su rival más grande, Toyota Motor (7203.T), ha tardado en cambiar su flota a electricidad. También ha luchado a lo largo de los años para obtener ganancias en el mercado de vehículos de lujo con su marca Acura.

Yasuhide Mizuno, presidente y director ejecutivo de la empresa conjunta, y alto ejecutivo de Honda, dijo que el proyecto era importante para que Honda desarrollara una «relación a más largo plazo» con sus compradores de automóviles a medida que el vehículo cambia para convertirse más en un dispositivo conectado.

Mizuno dijo que Honda creía que 2025 sería un año crucial en el cambio hacia los vehículos eléctricos en el mercado de EE. UU. y que la empresa conjunta creía que tenía que alcanzar esa apertura a pesar de que significa un ciclo de desarrollo comprimido para el nuevo vehículo eléctrico.

El nuevo EV se entregará al mercado japonés en la segunda mitad de 2026. Las dos compañías están considerando un lanzamiento para Europa, pero no se ha establecido ningún plan. Los pedidos para el nuevo EV deberían abrirse en 2025, dijeron las compañías.

($1 = 146,8300 yenes)

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