Con la separación planificada de Tenneco Inc. en dos compañías separadas que cotizan en bolsa, el proveedor automotriz eliminó su estructura de liderazgo de co-CEO.
Roger Wood, director de la junta y co-CEO, renunció a ambos roles, a partir del martes, la compañía dijo en un comunicado. Brian Kesseler ahora se desempeñará como el principal ejecutivo en el rol de CEO consolidado.
«Mientras buscamos la separación de nuestros negocios, la Junta determinó que consolidar nuestra estructura de liderazgo ahora ayudará a mejorar la eficiencia operativa de Tenneco y alcanzar nuestros objetivos de desempeño financiero a corto plazo», dijo el presidente de Tenneco, Gregg Sherrill, en el comunicado.
Las medidas se producen en medio de un plan para reducir los costos a medida que la compañía tiene luchó con una gran carga de deuda desde que adquirió Federal-Mogul, con sede en Southfield, en un acuerdo de $ 5.4 mil millones en octubre de 2018. Tenneco redujo su pronóstico de ingresos tres veces en 2019.
El fabricante de amortiguadores, puntales y silenciadores ha estado luchando para seguir adelante con planea separar su unidad de tren motriz de su negocio de posventa y rendimiento de conducción, llamado Driv Inc.
Driv fabrica piezas del mercado de accesorios, amortiguadores, sistemas de suspensión y piezas de frenos y permanecerá en la ubicación de Tenneco en Lake Forest, Ill. Tenneco, que fabrica piezas de tren motriz, mantiene su plan de mudarse a una nueva sede de $ 23 millones y 100,000 pies cuadrados en el suburbio de Detroit de Northville. La construcción fue respaldada por una subvención basada en el rendimiento de $ 750,000 del Fondo Estratégico de Michigan con la anticipación de que crearía 100 empleos en un período de tres a cinco años.
Aproximadamente 200 empleados se mudarán de la oficina de Tenneco en otro suburbio de Detroit, Southfield, a la nueva sede en Northville durante el primer trimestre de este año. El plan original requería que los empleados se mudaran en 2019, pero ese plan fue retrasado por demoras en la construcción, dijo Steve Blow, director ejecutivo de comunicaciones corporativas globales para Tenneco. El negocio de Crain en Detroit en un correo Crain es afiliado de Noticias automotrices.
Un número no revelado de empleados permanecerá con Driv en la ubicación de Southfield, dijo Blow.
Tenneco también continuará operando en varias otras oficinas y operaciones alrededor de Michigan.
Sin embargo, la línea de tiempo de la separación de las empresas sigue siendo un misterio. El proveedor dijo en un comunicado que las condiciones del mercado están afectando su capacidad de separar a las compañías por su plazo previamente anunciado y retrasado a mediados de 2020. La compañía dijo que está preparada para separar los negocios «tan pronto como estén presentes las condiciones favorables». Blow, sin embargo, dijo que aún se espera que la división ocurra este año.
Los factores complicados incluyen un informe Oferta de $ 4.3 mil millones en diciembre de la firma de capital privado Apollo Global Management Inc. para el negocio de motores de Tenneco. No está claro si el directorio de Tenneco está considerando seriamente la oferta.
