Los reguladores de seguridad federales están investigando a Tesla nuevamente, esta vez por la preocupación de que los volantes se caigan de los vehículos Model Y 2023.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo el miércoles que recibió dos quejas de los propietarios del Model Y 2023 de que el volante se salió mientras los vehículos estaban en marcha.
La investigación evaluará el alcance, la frecuencia y los procesos de fabricación asociados con este problema, dijo la agencia. Se estima que 121,089 vehículos Model Y son parte de la investigación.
Ambos vehículos se entregaron sin el perno de retención, que une el volante a la columna de dirección, según la NHTSA. Un ajuste por fricción pudo mantener la conexión entre el volante y las estrías de la columna durante el funcionamiento del vehículo, hasta que, por supuesto, no lo hizo.
Ambos vehículos recibieron una reparación de «fin de línea» que requirió quitar y volver a instalar el volante, dijeron los reguladores.
El Model Y 2023 ha tenido cuatro retiros del mercado, según documentos publicados en el sitio web de la NHTSA. En noviembre, se emitió un retiro del mercado para las luces traseras que pueden no encenderse. En diciembre se emitió un retiro del mercado para sujetadores de suspensión que se apretaron incorrectamente; otro en febrero fue porque el armazón de los asientos de la segunda fila posiblemente no estaba bien asegurado.
El cuarto retiro, emitido en febrero, cubre todos los vehículos Tesla con el software Full Self-Driving actualizado. Tesla emitió un retiro del mercado de su software Full Self-Driving después de que los reguladores de seguridad federales dijeron que el sistema avanzado de asistencia al conductor podría permitir que los vehículos actúen de manera insegura en las intersecciones y provoquen accidentes. El software FSD en realidad no funciona por sí solo. Se espera que un conductor humano pueda tomar el control en cualquier momento.
El retiro afecta a 362,758 vehículos equipados con el software, según el aviso.
Desde entonces, Tesla ha detenido el lanzamiento de su software beta Full Self-Driving en los Estados Unidos y Canadá hasta que pueda solucionar el problema del software.
