Tesla preparado para ganancias trimestrales récord en resiliencia de la cadena de suministro

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Se espera que obtenga una tercera ganancia trimestral consecutiva, gracias en parte a la capacidad del fabricante de vehículos eléctricos para sortear las interrupciones persistentes de la cadena de suministro global.

Tesla entregó alrededor de 241,300 vehículos a clientes en los tres meses que terminaron en septiembre, aproximadamente un 73% más que el año anterior, a pesar de la escasez de piezas que ha obstaculizado a los fabricantes de automóviles este año.

La base de ese crecimiento fue un repunte en las ventas de vehículos fabricados en China, que ahora alberga la planta de automóviles más grande de Tesla por producción.

Wall Street espera que Tesla después de la campana del miércoles informe alrededor de $ 1.3 mil millones en ganancias del tercer trimestre, frente a los $ 331 millones del año anterior, según analistas encuestados por FactSet. Se prevé que los ingresos alcancen alrededor de $ 13,6 mil millones, en comparación con $ 8,8 mil millones en el tercer trimestre del año pasado.

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Tesla está más integrado verticalmente que muchos fabricantes de automóviles, lo que ayuda a la empresa a superar la escasez de chips con mayor facilidad que algunos de sus competidores, dijeron analistas. “Tesla tiene una mejor capacidad para pivotar en el abastecimiento de chips, dado su liderazgo en software”, dijo el analista de Credit Suisse Group AG, Dan Levy, en una nota reciente a los inversores.

El esqueleto de un automóvil Tesla en una sala de exhibición en China, que ahora alberga la planta automotriz más grande de Tesla por producción.


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Sheldon Cooper / Zuma Press

Los analistas esperan que las entregas de vehículos de Tesla sigan aumentando en el trimestre actual a alrededor de 266.000, según FactSet, lo que posiciona a la compañía para entregar casi 900.000 vehículos a los clientes en 2021. La compañía ha dicho que apunta a aumentar las entregas en más del 50%. sobre el total del año pasado de casi medio millón de vehículos.

Las acciones de Tesla se han disparado en las últimas semanas, cerrando el martes a 864,27 dólares, cerca de su cierre récord de 883,09 dólares en enero.

Sin embargo, encontrar soluciones alternativas a la escasez de piezas no ha sido barato.

“Estamos viendo una presión de costos significativa en nuestra cadena de suministro”, dijo el presidente ejecutivo Elon Musk en la reunión anual de accionistas de la compañía a principios de este mes. “La gran cantidad de dinero que estamos gastando en volar partes alrededor del mundo no es grandiosa, pero es de esperar que sea temporal”.

Musk también sugirió en la reunión que la escasez de piezas estaba contribuyendo a los retrasos en los productos Tesla. La compañía ha pospuesto el lanzamiento de su camioneta Cybertruck en aproximadamente un año. Es probable que la producción comience a fines de 2022. La producción del camión semirremolque de la compañía, que se retrasó durante mucho tiempo, originalmente prevista para 2019, se ha retrasado aún más, hasta 2023.

“Básicamente, estábamos limitados por múltiples escaseces en la cadena de suministro, como tantas cadenas de suministro de tantos tipos, no solo chips”, dijo Musk.

Tesla trasladará su sede a Austin, Texas, dijo el CEO Elon Musk, comparando las actuales operaciones abarrotadas en la fábrica en Fremont, California, con ‘Spam en lata’. Dijo que el fabricante de vehículos eléctricos continuaría expandiéndose en California. Foto: Brendan Smialowski / AFP / Getty Images

No se sabe si Musk, uno de los pilares de las llamadas de ganancias de Tesla, aparecerá el miércoles. El multimillonario, que también dirige Space Exploration Technologies Corp. y se ha quejado de su carga de trabajo, dijo en julio que ya no participaría en tales llamadas por defecto.

Tesla tiene como objetivo sentar las bases para el crecimiento mediante la apertura de dos nuevas fábricas de vehículos para fin de año, una en el área de Austin, Texas, donde la empresa trasladará su sede; el otro fuera de Berlín.

Mientras tanto, la compañía se enfrenta a un mayor escrutinio de sus avanzadas herramientas de asistencia al conductor, que ayudan con tareas como navegar dentro de un carril en la carretera.

La semana pasada, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el regulador federal de seguridad automotriz, expresó su preocupación de que la falta de transparencia relacionada con tales características, que no hacen que los vehículos sean autónomos, podría socavar la supervisión de la seguridad. La agencia abrió una investigación sobre el sistema de asistencia al conductor del piloto automático de Tesla en agosto después de una serie de choques que involucraron a Teslas y uno o más vehículos de emergencia estacionados.

Tesla no ha respondido a las solicitudes de comentarios sobre la investigación. La NHTSA, como parte de su investigación, ha pedido a Tesla que proporcione volúmenes de información sobre su avanzada tecnología de asistencia al conductor. El primer lote de datos debe entregarse a la NHTSA el viernes.

Foxconn, la empresa taiwanesa conocida por ensamblar productos de Apple, ha presentado tres prototipos de vehículos eléctricos. Stephanie Yang de WSJ asistió al evento de lanzamiento para ver cómo la compañía está diversificando su negocio para afianzarse en la industria automotriz. Foto: I-Hwa Cheng / Bloomberg News

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Fuente: WSJ