Tesla sigue recortando los precios, esta vez hasta en un 20% • Tecno

Tesla ha vuelto a bajar los precios de sus vehículos eléctricos, esta vez para los compradores estadounidenses, mientras el fabricante de automóviles se esfuerza por apuntalar la demanda.

Esta es al menos la cuarta vez que el fabricante de automóviles ofrece descuentos en sus vehículos u ofrece créditos en los últimos meses. La tendencia de reducción de precios comenzó en octubre cuando Tesla anunció recortes de precios en China de hasta un 9 % en el Model 3 y el Model Y. A principios de este mes, Tesla volvió a reducir los precios para los compradores chinos, esta vez en casi un 14 %.

La empresa también ha tratado de atraer a compradores estadounidenses y canadienses con reducciones de precios. A principios de diciembre, Tesla ofreció a los compradores estadounidenses un crédito de $3,750 para un Model Y o Model 3 si les entregaban su vehículo en diciembre de 2022. En la última semana del año, el fabricante de automóviles aumentó ese descuento a $7,500, según el sitio web de la compañía.

Tesla ha vuelto a centrar su atención en el mercado estadounidense. La compañía actualizó su sitio web el jueves pasado con nuevos precios para compradores estadounidenses. El crossover Model Y de largo alcance ahora comienza en $ 52,990 (sin incluir tarifas), una caída de casi el 20% en el precio.

Este nuevo precio base más bajo es importante porque permite a los compradores calificar para el incentivo fiscal federal de $7,500. Solo los vehículos eléctricos con un precio inferior a $ 55,000 califican para el crédito fiscal según los nuevos términos establecidos en la Ley de Reducción de la Inflación que se promulgó en agosto pasado.

Tesla también redujo el precio de su sedán Model 3 de alto rendimiento en un 14%, a $53,990. Los vehículos más antiguos y caros de Tesla, el sedán Model S y el Model X, también son más baratos. Aunque los dos vehículos todavía están muy por encima del límite de $55,000.

Las reducciones de precios se producen cuando Tesla enfrenta una mayor competencia de los fabricantes de automóviles heredados, las nuevas empresas y, en China, gigantes como BYD.