Tesla y otras compañías de vehículos eléctricos solicitan inversión federal en la carga de camiones pesados

Tesla, junto con otras compañías de vehículos eléctricos y grupos ambientalistas, solicitó a la administración de Biden que invirtiera en infraestructura de carga para autobuses, camiones y otros vehículos eléctricos de servicio mediano y pesado.

Los grupos quieren que la administración asigne el 10 por ciento del dinero para la carga de vehículos eléctricos en el proyecto de ley de infraestructura bipartidista firmado en noviembre pasado, un fondo que incluye $7500 millones, para destinarlo a infraestructura para vehículos medianos y pesados, dijeron en una carta. a la Secretaria de Energía Jennifer Granholm y al Secretario de Transporte Pete Buttigieg esta semana.

“La mayor parte de la infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos se ha diseñado y construido teniendo en cuenta los vehículos de pasajeros”, dice la carta, también firmada por el Centro de Políticas y Leyes Ambientales, Moms Clean Air Force y Lightning eMotors. “El tamaño y la ubicación de los espacios reflejan un interés en atender al público conductor, no a los vehículos comerciales más grandes”.

Deberías leer:   Samsung Australia condenada a pagar 9,7 millones de dólares por anuncios engañosos

La mayoría de los automóviles en la carretera son vehículos de pasajeros. Pero los vehículos medianos y pesados ​​contribuyen con una cantidad desproporcionada de los contaminantes que causan el smog y las emisiones de gases de efecto invernadero que provienen del sector del transporte. Entonces, electrificar esa categoría de vehículos podría eliminar una mayor parte de las emisiones; tendría un impacto significativo en la calidad del aire y disminuiría los impactos climáticos. Estados Unidos necesita una infraestructura de carga para que eso sea posible, argumenta la carta.

La administración de Biden ya ha hecho de la contaminación de los camiones una prioridad: el Departamento de Transporte está financiando autobuses de tránsito eléctricos para los gobiernos estatales y locales, y la Agencia de Protección Ambiental propuso una nueva regla que exige que los camiones nuevos reduzcan las emisiones de óxido de nitrógeno en un 90 por ciento para 2031.


Lea la carta completa a continuación.