Uber reducirá el gasto y se centrará en convertirse en un negocio más ágil para abordar un «cambio sísmico» en el sentimiento de los inversores, dijo el director ejecutivo Dara Khosrowshahi a los empleados en un correo electrónico obtenido por CNBC.
«Después de las ganancias, pasé varios días reuniéndome con inversores en Nueva York y Boston», dijo Khosrowshahi en el correo electrónico, que se envió el domingo por la noche. «Está claro que el mercado está experimentando un cambio sísmico y debemos reaccionar en consecuencia».
Las acciones tecnológicas se han desplomado bruscamente desde los máximos de la pandemia de coronavirus, ya que los inversores se preocupan por la perspectiva del fin de la era del dinero barato que definió un mercado alcista histórico. El Nasdaq Composite registró su quinta semana consecutiva de caídas la semana pasada, su racha de pérdidas semanales más larga desde 2012.
Para abordar el cambio en el sentimiento económico, Uber recortará el gasto en marketing e incentivos y tratará la contratación como un «privilegio», dijo Khosrowshahi.
«Tenemos que asegurarnos de que la economía de nuestra unidad funcione antes de crecer», escribió el jefe de Uber. «El gasto en marketing e incentivos menos eficiente se retirará».
«Trataremos la contratación como un privilegio y seremos deliberados sobre cuándo y dónde agregaremos personal. Seremos aún más duros con los costos en todos los ámbitos».
Hace que el gigante de los viajes compartidos sea la última empresa tecnológica en advertir sobre una desaceleración en la contratación. La semana pasada, Facebook le dijo al personal que detendría o reduciría el ritmo de agregar roles de nivel medio o superior, mientras que Robinhood está recortando alrededor del 9% de su fuerza laboral.
Uber ahora se centrará en lograr rentabilidad sobre la base del flujo de caja libre en lugar del EBITDA ajustado (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización), dijo Khosrowshahi.
«Hemos progresado mucho en términos de rentabilidad, estableciendo un objetivo de $ 5 mil millones en EBITDA ajustado en 2024, pero los postes de la meta han cambiado», dijo Khosrowshahi. «Ahora se trata del flujo de caja libre. Podemos (y debemos) llegar rápido».
Los ingresos de Uber se duplicaron con creces a $ 6.9 mil millones en el primer trimestre, ya que la demanda de su negocio de viajes se recuperó gracias a la relajación de las restricciones de Covid. La compañía ha dependido en gran medida de su unidad de entrega de alimentos Eat para impulsar las ventas durante la pandemia.
Aún así, Uber también registró una pérdida de $ 5,9 mil millones en el período, citando una caída en sus inversiones de capital.
«Estamos sirviendo a mercados multimillonarios, pero el tamaño del mercado es irrelevante si no se traduce en ganancias», dijo.
Aunque los inversores están «contentos» con el crecimiento de Uber Eats a raíz de la pandemia, el segmento «debería crecer aún más rápido», dijo Khosrowshahi. Agregó que el negocio de carga de la compañía es una oportunidad de crecimiento que «debe crecer aún más».
Terminó la nota con un llamado al personal: «Hagámoslo legendario. ¡VAMOS A CONSEGUIRLO!»
Lea la carta completa a continuación:
Equipo Uber-
Después de las ganancias, pasé varios días reuniéndome con inversionistas en Nueva York y Boston. Está claro que el mercado está experimentando un cambio sísmico y debemos reaccionar en consecuencia. Mis reuniones fueron muy esclarecedoras y quería compartir algunos pensamientos con todos ustedes. Mientras los lee, tenga en cuenta que, si bien los inversores no dirigen la empresa, son los dueños de la empresa y nos han confiado que la gestionemos bien. Tenemos la oportunidad de establecer la estrategia y tomar las decisiones, pero debemos hacerlo de una manera que, en última instancia, sirva a nuestros accionistas y sus intereses a largo plazo.
1. En tiempos de incertidumbre, los inversores buscan seguridad. Reconocen que somos el líder escalado en nuestras categorías, pero no saben cuánto vale eso. Canalizando a Jerry Maguire, necesitamos mostrarles el dinero. Hemos progresado muchísimo en términos de rentabilidad, fijando un objetivo de $5 mil millones en EBITDA ajustado en 2024, pero las metas han cambiado. Ahora se trata de flujo de caja libre. Podemos (y debemos) llegar rápido. Habrá empresas que esconderán la cabeza en la arena y tardarán en pivotar. La dura verdad es que muchos de ellos no sobrevivirán. El empleado promedio en Uber apenas tiene más de 30 años, lo que significa que ha pasado su carrera en una carrera alcista larga y sin precedentes. Este próximo período será diferente y requerirá un enfoque diferente. Tenga la seguridad de que no vamos a enterrar la cabeza en la arena. Nos encontraremos con el momento.
2. Los inversores finalmente entienden que somos un animal completamente diferente a Lyft y otras plataformas de viajes compartidos. Están increíblemente entusiasmados con el ritmo de nuestra innovación, la rapidez con la que nos estamos recuperando y las enormes oportunidades de crecimiento como Hailables y Taxi. Si bien reconocen que estamos ganando, aún no saben el «tamaño del premio». Sus preguntas abarcan toda la gama, desde «¿Alguien más que usted ha ganado dinero con el transporte a pedido?» a «El viaje compartido ha existido por un tiempo, ¿por qué nadie más es rentable?» Ven lo grande que es TAM, simplemente no entienden cómo eso se traduce en ganancias significativas y flujo de caja libre. Tenemos que mostrárselos.
3. Los inversores están contentos con el crecimiento de Delivery a raíz de la pandemia y ven que hemos tenido un mejor desempeño que muchos otros ganadores de la pandemia. Debo admitir que me sorprendió un poco porque creo firmemente que Delivery debería crecer aún más rápido. Las preguntas principales fueron: «¿Es la entrega un buen negocio y por qué?» y «¿Qué pasa si entramos en recesión?» Necesitamos responder a ambas preguntas con resultados innegablemente sólidos.
4. A los inversores que preguntaron por Freight les encanta Freight. Sin embargo, menos del 10% de ellos preguntaron al respecto. El transporte de mercancías debe crecer aún más para que los inversores reconozcan su valor y lo amen tanto como a mí.
5. Cumplir con el momento significa hacer concesiones. La tasa crítica de rentabilidad de nuestras inversiones ha aumentado, y eso significa que algunas iniciativas que requieren un capital sustancial se ralentizarán. Tenemos que asegurarnos de que la economía de nuestra unidad funcione antes de ir a lo grande. Se retirarán los gastos de marketing e incentivos menos eficientes. Trataremos la contratación como un privilegio y seremos deliberados sobre cuándo y dónde agregamos personal. Seremos aún más duros con los costos en todos los ámbitos.
6. Hemos comenzado a demostrar el Poder de la Plataforma, que es una ventaja estructural que nos diferencia. Como sabe, nuestra estrategia aquí es simple: atraiga a los consumidores a Mobility o Delivery, aliéntelos a probar el otro y vincule todo con un atractivo programa de membresía. La ventaja aquí es obvia, pero tenemos que mostrar el valor de la plataforma en dólares reales. Estamos sirviendo a mercados multimillonarios, pero el tamaño del mercado es irrelevante si no se traduce en ganancias.
7. Tenemos que hacer todo lo anterior mientras continuamos brindando una experiencia sobresaliente y diferenciada para consumidores y asalariados. Ya sea que alguien esté reservando viajes para un viaje de verano con amigos o un nuevo padre que confía en Uber Eats para todo, desde comestibles hasta cenas y pañales, depende de nosotros hacer que cada interacción sea excelente. Lo mismo ocurre con cualquiera que venga a Uber a ganar. Respondimos a la pandemia centrándonos en los ingresos como nunca antes. Estamos innovando para los asalariados, pensando profundamente en su experiencia y poniéndonos en su lugar, literalmente, conduciendo, entregando y comprando nosotros mismos. Debido a cientos de mejoras en esta área, las personas que desean ganar de manera flexible ahora acuden primero a Uber, donde se benefician de nuestra escala, diversificación y compromiso de tratarlos con respeto.
Nunca he estado más seguro de que ganaremos. Pero va a exigir lo mejor de nuestro ADN: ajetreo, determinación e innovación que defina categorías. En algunos lugares tendremos que retroceder para correr hacia adelante. Absolutamente tendremos que hacer más con menos. Esto no será fácil, pero será épico. Recuerda quiénes somos. Somos Uber, una empresa única en una generación que se convirtió en verbo y cambió el mundo para siempre. Escribamos el próximo capítulo de nuestra historia, trabajando juntos como #OneUber, y hagámoslo legendario.
¡VAMOS A CONSEGUIRLO!
Dara