Un nuevo estudio del IIHS cuantifica la diferencia que pueden hacer los buenos faros delanteros

Si quieres faros “buenos”, el Honda Civic 2022 los tiene.

Antuan Goodwin / Roadshow

Conducir de noche es más peligroso que conducir de día. Eso es una obviedad ya que la visibilidad es peor, pero ¿sabías que, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, es tres veces más peligroso? Pero no tiene por qué ser así.

Según un informe publicado por el IIHS el 14 de octubre, conducir un vehículo con faros que califica como “Bueno” puede reducir la probabilidad de un accidente en un 20%. Los vehículos con “Aceptable” o “Marginal” son solo un 15% más bajos y un 10% más bajos, respectivamente, que los autos con faros “Pobres”.

Estas cifras hacen un excelente trabajo al justificar los estrictos requisitos de los faros delanteros para que los vehículos obtengan los premios Top Safety Pick y Top Safety Pick Plus del IIHS. Después de todo, la prevención de choques es mucho mejor que la protección contra choques.

El IIHS comenzó a calificar los faros en 2016 y desde que empezó a hacer eso, el número de vehículos con faros con clasificación “Bueno” ha pasado del 4% al 29%. Esa es una mejora considerable, aunque claramente, todavía hay bastante margen de mejora antes de que todos los vehículos tengan buenas luces delanteras.


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