Tamaulipas es el estado aduanero de México. 7 de las 50 aduanas que existen en el país están ubicadas en territorio de Tamaulipas (Nuevo Laredo, Reynosa, Miguel Alemán, Camargo, Matamoros, Tampico y Altamira), de las cuales 4 pertenecen al top ten en cuanto a operaciones de cobro y comercio exterior ( Nuevo Laredo, Reynosa, Matamoros y Altamira) y liderando con Nuevo Laredo las operaciones comerciales derivadas del T-MEC (40% del intercambio comercial entre México y Estados Unidos pasa por esta aduana). Entre las fortalezas del estado se destacan su infraestructura para el comercio exterior y servicios logísticos especializados.
Sin embargo, durante los últimos 28 años, Tamaulipas ha tenido serios problemas de corrupción y seguridad que le han impedido explotar todo su potencial para atraer inversión extranjera y generar prosperidad. Solo un dato impresionante es que cuatro de los últimos cinco gobernadores tienen o han tenido problemas con la ley: Manuel Cavazos Lerma, Tomás Yarrington Ruvalcaba (recientemente sentenciado en Estados Unidos), Eugenio Hernández Flores y Francisco García Cabeza de Vaca.
Esto ha hecho que, a pesar de su competitividad geográfica y sus aduanas de primer nivel, no aparezca, según datos de Banxico, en los estados beneficiados por el nearshoring que, durante 2022, ha traído un mayor desarrollo de bodegas y naves industriales demandadas. por la industria manufacturera en los estados de Nuevo León, Coahuila, Chihuahua y Baja California.
De acuerdo con Banxico, se espera que el proceso de reubicación de empresas para abastecer el mercado norteamericano contribuya a la inversión en las regiones norte y centro de México, por lo que Tamaulipas está llamado a estar bajo el nuevo liderazgo del gobernador Américo Villarreal Anaya, un motor del desarrollo económico de México que fortalezca las fuentes internas de crecimiento y genere condiciones que favorezcan la inversión, tales como el estado de derecho, la seguridad ciudadana, el desarrollo de infraestructura, la oferta de innovación, tecnología y mano de obra calificada para otorgar certidumbre a las empresas y facilitar su funcionamiento.
La llegada de la Agencia Nacional de Aduanas de México a Nuevo Laredo sin duda será otro importante factor de atracción para los inversionistas que buscan seguridad en la región de Laredo para reubicar sus plantas productivas. A ello hay que sumar la construcción del nuevo puente ferroviario en Nuevo Laredo y las ampliaciones de las dos principales terminales portuarias de Altamira, ATP e IPM, así como la construcción de un gran centro de almacenamiento y distribución de combustibles para la empresa Valero y Huasteca. . Terminal de Combustibles y dos centros logísticos ferroviarios.
Recientemente el gobierno de Tamaulipas, a través de su Secretaria de Desarrollo Económico, Ninfa Cantú Deándar, dio a conocer que la promoción de proyectos privados ha logrado que 26 inversiones estén en proceso de apostar por el estado, con una inversión de al menos 215 millones de dólares para este 2023, esto también afectará a una generación en 2.275 puestos de trabajo. “Pocas regiones en el mundo como Tamaulipas tienen tantas fortalezas que son cruciales en la inversión extranjera directa que en 2022 creció 83% con respecto a 2021 según estadísticas oficiales de la Secretaría de Economía”, dijo.
Banxico señala que en el marco del T-MEC y en el contexto de una reconfiguración del orden geopolítico mundial, es posible que nuestro país siga trayendo mayores flujos de inversión derivados de la reubicación de procesos productivos a escala global.
Tamaulipas está lista para enfrentar este desafío con sus 18 cruces internacionales que la posicionan en el primer lugar nacional por carretera y ferrocarril y sus puertos marítimos la ubican en el tercer lugar nacional en movimiento de carga con 29.7 millones de toneladas y la atención de 35 líneas navieras; sumado a todos los que participamos de la cadena logística que promueve el desarrollo del estado.
POR JOSE IGNACIO ZARAGOZA AMBROSI
EXPERTO EN COMERCIO EXTERIOR
@IGNAQUIZ
CAMARADA
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