En 2019, solo el 29 por ciento de los encuestados de EE. UU. A la encuesta de Deliotte dijeron que estaban considerando activamente comprar un vehículo híbrido eléctrico o de batería. En 2020, esa categoría aumentó al 41 por ciento.
Los consumidores también siguen «intransigentes» en su disposición a pagar más por la tecnología EV, dijo Vitale.
El treinta y cuatro por ciento de los consumidores estadounidenses dijeron que no estarían dispuestos a pagar más por un EV, mientras que el 29 por ciento dijo que pagarían menos de $ 1,000 más.
«Aunque la mayoría de las personas dicen que quieren hacer algo que sea beneficioso para la sociedad y el medio ambiente, la prueba es cuándo están dispuestos a pagar más», dijo. «Muchos consumidores sienten que no deberían pagar más pero que, de hecho, deberían pagar menos por los vehículos eléctricos porque están aportando un valor a la sociedad».
Los consumidores también están preocupados por la gama de vehículos con batería eléctrica completa y la financiación de la infraestructura de carga. Incluso con una tasa de viaje promedio de aproximadamente 27 millas por día, el 41 por ciento de los encuestados de los EE. UU. Dijeron que esperan un rango mínimo de conducción BEV de al menos 300 millas.
«Lo que los consumidores dicen que quieren a veces depende de si están dispuestos o no a pagar ese valor adicional de la nueva tecnología», dijo Vitale.
«Estamos llegando al punto de inflexión», agregó Vitale. «El cambio tendrá un profundo impacto en la cadena de valor y el rendimiento de las inversiones de las empresas».
