Unidad de camiones de Volkswagen advierte que la escasez de chips reducirá las ventas

La unidad de camiones de Volkswagen enfrenta “graves dificultades” para comprar semiconductores que están afectando las ventas en un momento en que la demanda está aumentando, advirtió la compañía el miércoles, ofreciendo la última señal de cómo la escasez global de chips está frenando el crecimiento económico.

Traton, el fabricante de camiones Scania, MAN y Navistar, dijo que también sufría de escasez de otros componentes críticos.

La escasez se produce cuando la economía mundial se está recuperando lentamente a medida que disminuyen los nuevos casos de coronavirus y los consumidores gastan el dinero ahorrado durante los cierres pandémicos. Para satisfacer la demanda, la empresa está canibalizando piezas de vehículos terminados pero sin vender e instalándolas en camiones para los que hay pedidos en firme.

Como resultado, las ventas de julio a septiembre serán “significativamente más bajas de lo planeado” a pesar de que los clientes están clamando por camiones, dijo Traton. “Las dificultades de la cadena de suministro tendrán un impacto más fuerte de lo esperado”. Volkswagen posee el 90 por ciento del fabricante de camiones, que cotiza por separado en el mercado de valores.

Deberías leer:   Rusia rompe lazos diplomáticos con la OTAN

Las materias primas como el acero y el aluminio también se han vuelto más escasas, en parte porque los fabricantes no esperaban que la demanda se recuperara tan rápidamente. La escasez está impidiendo que la economía mundial se recupere de la pandemia tan rápido como podría hacerlo de otra manera.

“No se trata sólo de los problemas de los semiconductores que estiran las cadenas de suministro globales en este momento, sino también de la escasez de muchos otros productos”, dijo Matthias Gründler, director ejecutivo de Traton, en un comunicado. Dijo que esperaba que la escasez continuara hasta 2022.

Los camiones vienen cada vez más con funciones de conducción autónoma y otros componentes electrónicos sofisticados que requieren semiconductores. Los fabricantes de chips no estaban preparados para el aumento de la demanda de los fabricantes de vehículos y han luchado por mantener la producción frente a bloqueos en lugares como Malasia, un importante productor de semiconductores.

Deberías leer:   Cómo el sur de Rusia exportó todos los caballos modernos del mundo

Un alto ejecutivo de la unidad de camiones de Daimler dijo a principios de esta semana que también estaba sufriendo. “La situación se ha vuelto más desafiante para nosotros” en el tercer trimestre, dijo Karin Radstrom, jefa de camiones de la marca Mercedes-Benz, durante una conferencia de prensa en línea el martes.

“Actualmente estamos realmente luchando para que cada camión lo saque de la puerta”, dijo la Sra. Radstrom, “porque la demanda de los clientes es muy, muy buena”.