El Coronavirus nos ha pospuesto (también) el placer de ver en acción el primer modelo de uno de los modelos que quieren rascar el dominio de Ferrari en el sector súper deportivo. El movimiento del debut de la nueva película de la saga James Bond No hay tiempo sin morir movido desde la primavera hasta noviembre, evita admirar el Aston Martin Valhalla, versión (casi) definitiva del AM-RB 003, que apareció en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. El Valhalla viene después del Valkyrie y Valkyrie AMR Pro, del cual hereda las soluciones avanzadas. aerodinámica y construcción de carbono refinado: el resultado de la estrecha colaboración entre el fabricante británico, el brillante Adrian Newey y Red Bull Advanced Technologies.
Valhalla quiere ser un modelo significativo No es sorprendente que Aston Martin haya creado un nuevo motor, completamente desarrollado en casa, después de 52 años. Este es el V6 Twin Turbo de 3 litros, pesa solo 200 kg y tiene dimensiones muy compactas. Tanto que se puede montar tanto en la posición central, como en el caso del Valhalla, como en la parte delantera. La compacidad de un sistema de sumidero seco que también le permite bajar el centro de gravedad del automóvil. En el nuevo superdeportivo se unirán unidades eléctricas para una potencia total que debería superar los 715 HP. El condicional obligatorio, dado que los valores de potencia y par del nuevo V6 no han sido revelados. Además, cumple totalmente con los requisitos para obtener la aprobación Euro 7.
En cuanto al uso del tren motriz híbrido, inédito para Aston Martin, El uso en el Vanquish que saldrá en 2023 es casi seguro, aunque no está claro si también se usará en una versión futura del nuevo SUV Dbx. Volviendo a Valhalla, se construirá en 500 copias y debutará en 2021 No hay noticias por ahora, en la lista de precios. A pesar del entorno extremo, el biplaza será más práctico que el Valkyrie: el túnel central más ancho ofrece más espacio para los hombros y detrás de los asientos hay un pequeño maletero. Los controles se minimizan y se concentran en la pantalla y el volante multifunción, mientras que todo el tablero impreso en 3D. En noviembre, incluso si solo en la pantalla grande sabremos más.
1 de abril de 2020 (cambio 1 de abril de 2020 | 3:41 pm)
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