Verstappen se corona tricampeón del mundo de F1 por la vía rápida

Max Emilian Verstappen (Hasselt, 1997) ya es tres veces campeón del mundo de Fórmula 1. El indomable holandés sigue ampliando su leyenda y se suma al selecto club de la ‘tri’, junto a los míticos Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, ​​Nelson Piquet y Ayrton Senna. El piloto de Red Bull cumplió su cometido en la carrera Sprint -la carrera corta- del Gran Premio de Qatar con la segunda posición, aunque sin necesidad de finalizar la prueba, ya que gracias al abandono de checo Pérez, en el giro 11, el holandés era automáticamente tricampeón. La forma más rápida y sencilla.

la carrera corta

El abandono de Pérez en la vuelta 11 convirtió automáticamente en campeón a Verstappen, que en ese momento era tercero y acabó segundo

En el circuito desértico de Lusail, Verstappen tenía todo en la mira para coronarse de manera excepcional un sábado -por séptima vez en la historia no sucedió en domingo-, cortesía de la carrera sprint y de los 177 puntos que acumuló sobre su compañero de equipo y perseguidor inmediato. sergio checo Pérez. Sólo le faltaba sumar 3 puntos más (un 6º puesto), y el mexicano sólo podía retrasar la coronación del holandés si terminaba entre los tres primeros y Max no anotaba. No sucedió.

La corta carrera, 19 vueltas, comenzó con emoción, más por ver sufrir a Verstappen que por grandes sorpresas. El holandés empezó mal, del 3º en parrilla al 5º, no quiso correr riesgos en el embudo de la primera curva y fue superado fácilmente por Russell y los dos Ferrari, con Sainz tercero y Leclerc cuarto. Alonso ascendió del 9° al 7° y Pérez cayó del 8° al 11° lugar; En esas posiciones Max ya era campeón.

Después de auto seguro En la primera vuelta – debido a la salida de la pista del Alpha Tauri de Lawson – Russell, muy agresivo, tomó la delantera al adelantar a Piastri en la reanudación. La acción volvió a ser neutralizada con un segundo coche de seguridad, una vuelta más tarde, debido a otra salida de pista del Williams de Sargeant.

En la segunda reanudación (v. 6/19), Russell se mantuvo firme al frente, Sainz atacó a Piastri por el segundo lugar sin poder adelantarlo, y Alonso subió al séptimo lugar al adelantar a Ocon. Verstappen se acercó al título al adelantar a los dos Ferrari y quedar tercero.

La poca emoción que quedaba en la carrera corta desapareció repentinamente con el abandono de checo Pérez, que chocó con el Haas de Hülkenberg y el Alpine de Ocon en la vuelta 11. Verstappen, tercero en ese momento, era matemáticamente campeón, sin haber cruzado la meta, con 7 vueltas aún por delante.

No estaba satisfecho con esa posición. El holandés superó a Russell para subir al segundo puesto y cerrar su fiesta de coronación con un resultado más digno. La victoria en el sprint fue para el debutante Oscar Piastri.

Una temporada impecable

El tercer campeonato de Verstappen ha sido el más contundente: campeón con seis Grandes Premios por delante, con el 81% de victorias (13 en 16 carreras), sin ninguna amenaza rival…

Si su primer título, en 2021, estuvo lleno de emoción (y polémica), en aquel final de infarto en Abu Dabi destronando a Lewis Hamilton en la última vuelta, y el segundo, en 2022, quedó deslucido por la confusión de la FIA. En el reparto de puntos bajo la lluvia en Japón, el tercero, en Qatar, no podría ser más predecible.

Fue un campeonato celebrado, en el que el holandés prácticamente no ha tenido oposición, ni internamente de su compañero Checo Pérez, ni de rivales, de unos Ferrari que sólo han podido lograr una victoria (Carlos Sainz en Singapur) y un Aston Martin. con Fernando Alonso, que nunca le ha intimidado realmente a pesar de haber subido al podio.

Así, el 2023 de Verstappen ha sido arrollador, el título más autorizado que ha conseguido: se ha proclamado campeón con seis carreras de antelación (como Schumacher en 2002), habiendo conseguido el 81% de las victorias (13 en 16 carreras), con un récord de victorias consecutivas. (10, de Miami a Italia), sin ninguna amenaza real, ya que su inmediato perseguidor, checo Pérez pronto se quedó atrás por más de dos carreras (tras la victoria en Montmeló). Su superioridad, no sólo numérica, ha sido palpable en la pista, con carreras liderando en solitario o con grandes ventajas en meta.

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