Volkswagen y PowerCo construirán una fábrica de baterías norteamericana en Canadá

Volkswagen Group y su compañía de baterías PowerCo han elegido Canadá para su primera fábrica de celdas de batería en el extranjero.

La planta, ubicada en St. Thomas, Ontario, producirá celdas de batería a partir de 2027, según el fabricante de automóviles alemán. PowerCo, una empresa de VW que se lanzó en julio de 2022, manejará el negocio global de baterías del fabricante de automóviles, incluido el abastecimiento de materias primas, la producción de celdas y la fabricación en la ubicación de Canadá.

La fábrica de baterías de América del Norte es parte del plan global más amplio de VW Group para reducir los costos de las baterías a la mitad. El fabricante de automóviles planea construir seis fábricas en Europa. La construcción ha comenzado en ubicaciones en Salzgitter, Alemania y Valencia, España. La ubicación de Canadá será el sitio de su tercera fábrica y la primera en América del Norte.

Créditos de imagen: Grupo VW

Volkswagen dijo que la ubicación es una prueba de su «estrategia de crecimiento ambiciosa» en América del Norte. La compañía señaló otros planes de expansión en la región, incluido el lanzamiento de la marca Scout enfocada en EE. UU., más que duplicando la cantidad de cargadores de vehículos eléctricos en EE. UU. y Canadá a través de su subsidiaria Electrify America y el brazo de software Cariad que establece oficinas en Seattle y Silicon Valley. .

A principios de este mes, la escisión de VW, Scout, anunció planes para construir su fábrica de 2.000 millones de dólares en Carolina del Sur. Scout se lanzó como una marca de vehículos eléctricos resistentes dirigida a los consumidores estadounidenses. La fábrica, ubicada cerca de Columbia, tendrá capacidad para producir 200.000 vehículos eléctricos al año. La producción está programada para comenzar a fines de 2026.

Volkswagen también señaló que ha acelerado el ensamblaje del SUV compacto ID.4 totalmente eléctrico en Chattanooga, Tennessee, y planea actualizar sus plantas en Puebla y Silao, México, para el ensamblaje de BEV. La fábrica de México también podría usarse para producir componentes BEV como motores eléctricos en la segunda mitad de la década, dijo la compañía.