El caos se apodera de los cielos: Flybondi en crisis
Desde el 2 de julio, los cielos argentinos han estado sorprendentemente vacíos. Flybondi, la aerolínea de bajo costo nacional, ha dejado a los pasajeros en tierra durante 12 largos días sin vuelos comerciales. Sin embargo, a pesar de esta interrupción en su servicio, la compañía continúa ofreciendo entradas a través de su página web para viajes futuros.
A principios del mes pasado, Flybondi operaba con un solo avión, pero mantuvo firme la venta de boletos para 21 destinos en Argentina, Brasil y Paraguay. Ahora, según informó la empresa a El Cronista, se espera que restablezca sus operaciones comerciales con normalidad esta tarde, utilizando cuatro de los 13 aviones que componen su flota.
La suspensión de vuelos se produjo en medio de una profundización de la situación financiera de la compañía. Según La Nación, Flybondi habría dejado de operar después de que YPF interrumpiera el suministro por falta de pago. La petrolera estatal decidió cortar el suministro tras el incumplimiento de un plan de pagos pactado con la aerolínea.
Ante esta crisis, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha intensificado la inspección a la empresa. Desde diciembre de 2024, se han realizado 36 inspecciones y auditorías operativas, 17 inspecciones a talleres aeronáuticos y se han iniciado 38 acciones administrativas. Además, se han aplicado multas y hay 22 procedimientos pendientes que podrían derivar en nuevas sanciones.
Esta situación ha tenido un impacto en las agencias de viajes, como Despegar, que ha decidido dejar de ofrecer vuelos de Flybondi como medida preventiva. Almundo también ha confirmado que por el momento no vende vuelos de la aerolínea, mientras que Turismociudad dejó de mostrar vuelos low cost desde finales del año pasado debido a quejas repetidas de los usuarios por cancelaciones y problemas de servicio.
Flybondi, que inició sus operaciones en Argentina en 2018 como la primera low cost del país, ha experimentado una serie de cambios en su estructura accionaria y gestión en el último año. A pesar de un plan de expansión valorado en 1.700 millones de dólares para sumar 35 aviones y aumentar la flota en un 230%, la empresa ha enfrentado problemas operativos y financieros.
Con 11 aviones fuera de servicio y más de 2.500 vuelos cancelados entre junio de 2025 y mayo de este año, Flybondi se encuentra en medio de una crisis que ha afectado a más de 350.000 pasajeros. La incertidumbre sobre su futuro y su capacidad para recuperarse de esta situación sigue en el aire, mientras los pasajeros esperan ansiosos el regreso de los vuelos comerciales.
