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United Airlines reportó sus ingresos más altos en el segundo trimestre y tuvo su primer trimestre rentable desde el inicio de la pandemia de Covid-19, dijo la aerolínea el miércoles.
La aerolínea con sede en Chicago, la segunda más grande de EE. UU., reportó ingresos netos de $329 millones sobre ingresos operativos de $12,100 millones. Los ingresos aumentaron un 6 % en comparación con el trimestre de marzo a junio de 2019, mientras volaba con un 15 % menos de capacidad de asientos.
Las ganancias por acción fueron de $1,43, por debajo de las estimaciones de los analistas de $1,95 por acción, según una encuesta de Refinitiv.
Los viajes aéreos de verano se sumieron en el caos en mayo y junio, ya que las operaciones de las aerolíneas lucharon por escalar para satisfacer un aumento en la demanda acumulada creada por la pandemia de Covid-19. Más de 34,000 vuelos de United hacia, desde o dentro de los EE. UU. fueron cancelados o retrasados, lo que equivale a una cuarta parte de su lista completa durante esos dos meses, según el rastreador de vuelos FlightAware.
“Es bueno volver a la rentabilidad, pero debemos enfrentar tres riesgos que podrían crecer en los próximos seis a 18 meses”, dijo el director ejecutivo Scott Kirby, refiriéndose a “los desafíos operativos de toda la industria que limitan la capacidad del sistema, los precios récord del combustible y la creciente posibilidad de una recesión global”.
Ed Bastian, director ejecutivo de su rival Delta Air Lines, dijo al Financial Times la semana pasada que no estaba preocupado por el impacto potencial de una recesión en la industria de las aerolíneas.
United gastó aproximadamente $4,18 por galón de combustible, consumiendo 912 millones de galones en el segundo trimestre. La aerolínea espera que los precios del combustible se moderen en el tercer trimestre a $3.81 por galón.
La aerolínea también pronosticó que los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 11 por ciento con respecto al mismo período en 2019, cuando llegaron a $ 11,400 millones. United también reiteró sus expectativas de un año completo rentable.