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Home Tendencias

Adiós nuevas rutas del Metrobús CDMX: Estas son las líneas que no tendrán ampliación en 2026

Agustina Salas by Agustina Salas
22 febrero, 2026
in Tendencias
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Adiós nuevas rutas del Metrobús CDMX: Estas son las líneas que no tendrán ampliación en 2026
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¡Importante noticia! Nuevas rutas del Metrobús CDMX no tendrán ampliación en 2026

En un giro inesperado para la movilidad de la capital, los usuarios del transporte público tendrán que decir adiós por un período de tiempo indefinido a un par de nuevas rutas del Metrobús CDMX que ya había sido anunciado. Un especialista ha mencionado cuáles son los pauta que no tendrán extensión en 2026.

Si bien el Metro es el principal sistema de transporte público de la capital, explicó a los medios el especialista en movilidad y políticas públicas, Víctor Alvarado, que el actual gobierno capitalino ha descuidado ciertos nuevas rutas del Metrobús CDMX que ya estaban contemplados y beneficiarían enormemente a la población.

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El Metro ha sido y seguirá siendo un eje clave de la movilidad de capitales, pero hoy su condición es vulnerable. Por lo tanto, antes de ampliaciones se debe garantizar la seguridad y el mantenimiento. Por lo tanto, la extensión del Metrobús es urgente.

¿Cuáles son las líneas del Metrobús de la CDMX que no tendrán ampliación en 2026?

Las nuevas rutas del Metrobús CDMX que se habían anunciado en la anterior administración del Gobierno capitalino eran la Línea 0 y la vía y trazado Ignacio Zaragoza, pero han quedado en el olvido y es prácticamente un hecho que estas pauta no tendrán extensión en 2026.

Este sistema incluye carriles confinados, estaciones preestablecidas, personal capacitado y programación de servicios de calidad. Más importante aún, el Metrobús conecta con grandes sistemas masivos como el Metro, pero también con infraestructuras ciclistas y servicios locales.

Víctor Alvarado mencionó que las nuevas rutas del Metrobús CDMX no se les dio continuidad porque el Gobierno capitalino ha optado por darle prioridad a otros sistemas de transporte público como el Metro y el Cablebús, pero considera que no ha sido la mejor decisión para mejorar la movilidad en la ciudad.

Ya hay paradas preestablecidas, simplemente no han querido gestionarlas ni implementarlas. Dejando de lado la expansión de Metrobús por estupideces, como insistir en pauta del Cablebús sin una implementación clara, está desperdiciando una solución inmediata. Es el momento de abordar la movilidad real, cercana y eficiente que demanda la ciudad.

Mientras que las nuevas rutas del Metrobús CDMX no tendrán ampliación en 2026, cabe señalar que este servicio de transporte público no se ha abandonado por completo. En los últimos meses se han dado mantenimiento a algunas estaciones, se implementarán las rutas Alameda Tacubaya-París y Amajac-AICM de la ruta Quetzalcóatl, así como se han agregado unidades para beneficio de los usuarios.

En un sorprendente revés para la movilidad de la Ciudad de México, se ha anunciado que dos nuevas rutas del Metrobús CDMX no serán ampliadas en 2026, lo que impactará a los usuarios del transporte público. El especialista Víctor Alvarado ha señalado la importancia de estas rutas que no recibirán extensión en el próximo año.

La importancia del Metro como sistema de transporte público en la capital es innegable, sin embargo, Alvarado destaca que el Gobierno ha descuidado las nuevas rutas del Metrobús que podrían beneficiar significativamente a la población. Es crucial garantizar la seguridad y el mantenimiento antes de ampliar el sistema de transporte.

Las líneas 0 y la vía Ignacio Zaragoza del Metrobús, anunciadas en la administración anterior, han sido olvidadas y parece que no tendrán continuidad en 2026. A pesar de esto, el Metrobús ofrece un sistema eficiente con carriles confinados, estaciones preestablecidas y conexiones clave con otros sistemas de transporte.

A pesar de la falta de ampliación en las nuevas rutas del Metrobús, se han realizado mejoras en algunas estaciones y se han implementado nuevas rutas para beneficio de los usuarios. Es fundamental abordar de manera eficiente y cercana las necesidades de movilidad de la ciudad en lugar de priorizar otros sistemas de transporte sin una clara implementación.

Tags: cdmxMetrobús CDMXMéxicotransporte público
Agustina Salas

Agustina Salas

Agustina Salas estudió periodismo en la Universidad de Comunicación Social - U.C.B. La Paz Bolivia y luego trabajó en diversos medios bolivianos, luego pasó una temporada en Venezuela, Perú y Colombia para terminar trabajando como nómade digital en Estados Unidos y Canadá. Hoy está a cargo de las noticias de variedad de Es de Latino.

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