Se ha advertido a los automovilistas sobre graves retrasos en el tráfico con destino al cruce del canal, incluso cuando el puerto de Dover dijo que había solucionado su retraso y había vuelto a la operación normal.
Dos días después de que el Puerto de Dover declarara un incidente crítico debido al tráfico atascado y la escasez de oficiales de control de pasaportes franceses, la situación del tráfico parecía estar mejorando, si no regresando por completo a la normalidad.
Los atascos de tráfico continúan en Folkestone, a 13 km al suroeste de Dover, donde los viajeros que se dirigen al Eurotúnel experimentan varias horas de retraso.
El puerto de Dover dijo el domingo por la mañana que se había solucionado su retraso y que las operaciones habían vuelto a la normalidad, después de trabajar durante la noche del sábado para despejar el tráfico de mercancías y turistas.
“Estoy increíblemente agradecido con todos los que han cambiado esta situación”, dijo el director ejecutivo Doug Bannister.
El puerto ha procesado 72.000 pasajeros este fin de semana.
Jack Cousens, jefe de política vial de AA, dijo que Folkestone se había convertido en «el punto de acceso del infierno de las vacaciones».
Agregó: “Los conductores que se dirigen a Folkestone deben estar preparados. Hemos visto que muchos esperan varias horas antes de llegar a la terminal”.
Con muchas familias británicas que se dirigían a Francia al comienzo de las vacaciones escolares, los automovilistas estaban retenidos en la M20 esperando que se despejara la acumulación.
El incidente del viernes provocó una disputa entre Francia y el Reino Unido, y la secretaria de Relaciones Exteriores, Liz Truss, describió la situación como «horrible» y «espantosa».
La queja de Dover el viernes sobre la falta de personal fronterizo francés fue igualada por Calais, que dijo que la escasez de personal de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido a menudo provocaba largas esperas en el lado francés.
Una alerta de viaje de National Highways advirtió sobre graves retrasos en el tráfico costero en la A20.
«El combinado [effect] tanto del Puerto de Dover como del Eurotúnel que trabaja con los pedidos pendientes de los clientes está teniendo un impacto severo en el tráfico en el área de Kent que rodea a Dover y Folkestone”, dijo.
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