Lanzada la plataforma de transporte Cabify una campaña de contratación de mensajería para fortalecer su nueva unidad de negocio de reparto. Así es Logística, un área creada durante la pandemia para el envío de mercancías, que ahora la empresa busca diversificar para competir con PedidosYa y Rappipioneros y líderes en el negocio.
Cabify nació en España con un modelo muy similar a Uber, es decir, con la misión de conectar a los pasajeros con los conductores de vehículos privados. Logística Se trata de un derrumbe creado en octubre del año pasado. y que inicialmente está enfocado al envío de cualquier tipo de paquetería, servicio que causó sensación en la crisis del Covid 19 y la cuarentena. La empresa ahora se centra en la entrega de comidas, productos de almacén y productos farmacéuticos.entre otros.
«Cabify Logitics es un servicio enfocado al mundo corporativo. No atendemos a restaurantes, sino a cadenas de alimentación, grandes supermercados y una plataforma de eCommerce», afirma una fuente cualificada de la compañía. Otra diferencia con las apps tradicionales es que Cabify, dicen, es que están dirigidas al segmento corporativo, es decir, cadenas de atención, grandes superficies, supermercados y plataformas online.
Sin embargo, en redes sociales circula una campaña con la leyenda: «Buscamos conductores de bicicletas, 0% de comisión en tu primer mes. Repartí con Cabify», indican. Al igual que otras apps, explican que “cuanto más distribuyes, más ingresos generas”.
Lo llamativo es que Uber trajo al país un servicio muy similar. En 2018 lanzó Uber Eats, con la idea de “asociarse” con restaurantes para realizar entregas a domicilio. Pero dos años después, a finales de 2020, La aplicación decidió discontinuar el negocio en Argentina y Colombia.«para concentrar recursos y energía en otros mercados alrededor del mundo».
«Si bien se trata de una decisión difícil, nuestra prioridad ahora es hacer todo lo posible para minimizar el impacto en los socios restaurantes, los socios repartidores y los consumidores que nos han apoyado», dijo la compañía en un comunicado en ese momento. Y aclararon que estaban dispuestos a compensar a los distribuidores con un «incentivo económico».
Fundada en 2009, la uruguaya PedidosYa inició su plan de expansión global en Argentina. Fue el primer unicornio creado en ese país., pero hoy pertenece al coloso alemán Delivery Hero. Hoy la aplicación cuenta con alrededor de 40.000 motociclistas y ciclistas, que constituyen un ejército de monotributistas. En el país y la región compite únicamente contra la colombiana Rappi, tras la salida de la catalana Glovo, en 2020.
Desde Uber señalan que ya no ofrecen el servicio porque es un negocio para dos empresas, máximo. «Si eres el tercero o el cuarto, el modelo no funciona», explican. Según esta empresa surgida en Silicon Valley, Uber Eats «era un modelo más premium en el que intentaba asociarse con el restaurante. El objetivo era potenciar las dark kitchens (casas de comida sin atención al cliente), complementadas con la oferta de datos». del consumo y preferencias de la gente.
El plan de Cabify es crecer en ese mismo negocio, con su mismo lema bandera: privilegiar la atención al universo corporativo en la plataforma. consultado por Clarín Respecto a la contratación de repartidores, la empresa dijo que su unidad de Logística aún no está desarrollada en Argentina. “Actualmente contamos con el modelo de entrega exprés en moto para empresas y particulares. Algunas de las industrias que nos utilizan son la de alimentos, abarrotes y farmacias”, dijeron.
Con información de: Telam, AF News y OpenAi