Una instalación crítica de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Orlando está luchando para mantenerse al día con el crecimiento de la región, lo que provocó preocupaciones de que el centro de 42 años podría representar una amenaza de seguridad y empeorar los retrasos en el vuelo si no se reemplaza pronto, según un Congresista Central de Florida y un sindicato de empleados.
Si bien no es una característica visible en el aeropuerto, la instalación de control de enfoque de radar de la terminal de Florida Central, conocida como Tracon, ayuda a guiar a decenas de millones de volantes a aterrizajes y salidas seguras cada año.
Los líderes locales del Congreso instan a la Administración Federal de Aviación a priorizar una revisión propuesta de $ 60 millones de la instalación, que se construyó en 1983 y nunca se ha modernizado por completo. Dicen que tanto el edificio, ubicado en el aeródromo de Orlando International, y algunos de sus equipos están desactualizados y necesitan mejoras para manejar cientos de vuelos diarios en uno de los destinos turísticos más concurridos del país.
El representante estadounidense Darren Soto dijo que algunos de los dispositivos anticuados de la instalación le recordaron un sistema de videojuegos de Atari popular a principios de la década de 1980. Está aumentando su llamado a la acción en medio de las crecientes preocupaciones sobre la seguridad de la aviación después de una colisión en el aire en Washington, DC, entre un avión de pasajeros y un helicóptero militar que mató a 67 personas.
«Creo que nuestros controladores de tráfico aéreo podrán hacer el trabajo con el equipo existente, pero necesitamos traer esto al siglo XXI», dijo el Demócrata de Kissimmee. «Podemos hacerlo mejor».
La ola de gastos multimillonario del aeropuerto de Orlando modernizará las terminales de envejecimiento. Esto es lo que obtienes.
Soto y otros representantes elegidos locales han estado presionando para las actualizaciones desde 2022. Pintaron una imagen más peligrosa en una carta bipartidista de 2023 a la FAA, advirtiendo que «las condiciones y el equipo subparentes representan una amenaza directa para la seguridad pública».
Una empresa de diseño está trabajando en un análisis inicial para una nueva instalación, y los funcionarios revisarán esos hallazgos a finales de este año, según un correo electrónico de la FAA enviado en respuesta a preguntas del . La FAA no proporcionó un calendario para la nueva instalación o si ha decidido hacer luz verde al proyecto.
La Ley de Inversión y Empleos de Infraestructura de 2021 incluyó $ 5 mil millones para reemplazar las instalaciones de control de tráfico aéreo y completar otras actualizaciones en los aeropuertos de todo el país. La FAA ha identificado 52 torres de control de tráfico aéreo e instalaciones de Tracon, incluidas las de Orlando, que son candidatos para el reemplazo.
Aunque la torre de control es el componente más visible del sistema de control de tráfico aéreo de Florida Central, los controladores que trabajan en el Tracon juegan un papel importante en el monitoreo de vuelos no solo en Orlando International sino también en varios aeropuertos de Florida Central más pequeños, incluido el Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford y Melbourne Aeropuerto Internacional de Orlando.
Ubicado en un edificio no descripción entre las terminales de Orlando International A y B, el Tracon supervisa las aviones que llegan y salen en un radio de 30 a 50 millas de estos aeropuertos, administrando el espacio aéreo ocupado cuando llegan los vuelos y salen de Florida Central. El Tracon trabaja con la Torre de Control, que dirige aviones mientras rodan, despegan y aterrizan en el aeropuerto.
La torre de control de tráfico aéreo de Orlando International fue reemplazada a principios de la década de 2000, pero la instalación de Tracon no se actualizó, dijo Doug Lowe, vicepresidente regional de la Unión Profesional de Seguridad de Seguridad de Aviación, que representa al personal de apoyo de control de tráfico aéreo, técnicos e inspectores.
Un nuevo Tracon permitiría más personal y nuevos equipos necesarios para manejar más cielos congestionados y minimizar los retrasos, dijo Lowe.
Con casi 58 millones de pasajeros anuales, Orlando International es el aeropuerto más ocupado de Florida y el séptimo más ocupado de los Estados Unidos. En 2022, el aeropuerto abrió la terminal C de $ 2.8 mil millones, agregando 15 puertas capaces de acomodar 20 aviones.
“No estamos actualizando simultáneamente la capacidad de traer el avión, por lo que estamos …
