Kia presentó el SUV eléctrico compacto EV3 en mayo. La marca coreana tendrá ahora cinco vehículos eléctricos (EV), incluidos Niro EV, EV3, EV5, EV6 y EV9.
El nuevo EV3 es decididamente moderno, con una autonomía de 600 km (según el ciclo de prueba de batería WLTP europeo menos intensivo) y un asistente de IA para ayudarle con las tareas de conducción.
El nuevo EV3 tiene una carrocería cuadrada y achaparrada con faros verticales empujados hacia los bordes del parachoques para una postura más amplia. La nueva interpretación de Kia de la parrilla Tiger Face utiliza el último concepto de iluminación característico de Star Map de la compañía, que también se encuentra en el EV6. Las luces de circulación diurna también están dispuestas verticalmente, ampliando de nuevo la parte delantera del vehículo.
El perfil presenta una línea de techo inclinada que se convierte en un hatchback, mientras que la parte trasera presenta un borde negro que rodea las luces traseras con un diseño simple y luces Star Maps más pixeladas. Viene en nueve colores, incluidos dos creados especialmente para él, incluido el verde aventurina y el terracota.
El EV3 GT-Line llevará la deportividad aún más lejos con un acabado inferior contrastante y un parachoques inferior integrado. Tiene más gráficos y más revestimiento negro. La parte trasera presenta una configuración de ala triangular en el parachoques inferior.
Con 169 pulgadas de largo, es un poco más pequeño que el compacto Kia Niro, pero se basa en la actual Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que utiliza la tecnología de batería de cuarta generación de la compañía. El modelo EV3 Estándar viene con una batería de 58,3 kWh, mientras que el EV3 Long Range tiene una batería de 81,4 kWh.
El motor produce 201 caballos de fuerza y 208 libras-pie de torsión, ideal para acelerar en 7,5 segundos a 62 millas por hora. Kia afirma que la batería se puede recargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 31 minutos con un cargador rápido de CC.
El interior para cinco pasajeros cuenta con un apoyabrazos ancho y plano con algunos botones, mientras que debajo hay espacio de almacenamiento lo suficientemente grande como para un bolso grande o una mochila pequeña. Kia dice que el EV3 está fabricado con muchos materiales sostenibles, como plásticos reciclados para los paneles y telas para los asientos. El EV3 viene de serie con iluminación ambiental y un pequeño maletero de dos niveles con una capacidad total de 16,2 pies cúbicos.
Los vehículos eléctricos norteamericanos tienen un problema de asequibilidad
Muchos SUV vendidos en Estados Unidos y Canadá tienen precios elevados. El Tesla Model Y y el Model 3, así como el Nissan Leaf son algunas de las excepciones a esta regla. La introducción de un SUV más pequeño con buena autonomía y un MSRP bajo probablemente intrigará a los compradores que preferirían tener un vehículo eléctrico para sus tareas diarias de conducción de bajo kilometraje, pero que no quieren gastar más de $40,000.
El EV3 está equipado con una pantalla con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, un panel de control de clima de 5 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas que incorpora control de clima. La pantalla central se extiende lo suficiente para permitir que los pasajeros delanteros accedan a sus funciones. En regiones seleccionadas de todo el mundo, Kia ofrecerá contenido transmitible y videojuegos estilo arcade.
Los modos de conducción se seleccionan a través del volante, que también ofrece accesos directos a la navegación y otras funciones. Los botones físicos para mapas, medios y configuraciones del sistema son útiles debajo de la pantalla principal.
El EV3 será la segunda aplicación de la tecnología AI Assistant de Kia, que debutó recientemente en el sedán compacto Kia K4. Usando el control por voz, los conductores pueden chatear con el asistente humano «mientras exploran el mundo».
El Volvo EX30 eléctrico de 35.000 dólares se encuentra a centímetros del EV3. El Polestar 2, otro pequeño vehículo eléctrico estadounidense, sigue siendo más de 10 pulgadas más largo que el EV3. Asciende a $49,900 antes de cualquier crédito fiscal elegible. Kia no ha anunciado el precio del EV3.
El EV3 se presentará por primera vez en Corea en julio de 2024, seguido de Europa a finales de este año. Kia dice que ampliará las ventas del EV3 a otras regiones, incluida América del Norte, en 2026, aunque sus especificaciones pueden cambiar ligeramente para nuestro mercado.
Conocimiento poco común
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
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Kia presentó el SUV eléctrico compacto EV3 en mayo. La marca coreana tendrá ahora cinco vehículos eléctricos (EV), incluidos Niro EV, EV3, EV5, EV6 y EV9.
El nuevo EV3 es decididamente moderno, con una autonomía de 600 km (según el ciclo de prueba de batería WLTP europeo menos intensivo) y un asistente de IA para ayudarle con las tareas de conducción.
El nuevo EV3 tiene una carrocería cuadrada y achaparrada con faros verticales empujados hacia los bordes del parachoques para una postura más amplia. La nueva interpretación de Kia de la parrilla Tiger Face utiliza el último concepto de iluminación característico de Star Map de la compañía, que también se encuentra en el EV6. Las luces de circulación diurna también están dispuestas verticalmente, ampliando de nuevo la parte delantera del vehículo.
El perfil presenta una línea de techo inclinada que se convierte en un hatchback, mientras que la parte trasera presenta un borde negro que rodea las luces traseras con un diseño simple y luces Star Maps más pixeladas. Viene en nueve colores, incluidos dos creados especialmente para él, incluido el verde aventurina y el terracota.
El EV3 GT-Line llevará la deportividad aún más lejos con un acabado inferior contrastante y un parachoques inferior integrado. Tiene más gráficos y más revestimiento negro. La parte trasera presenta una configuración de ala triangular en el parachoques inferior.
kia
kia
Con 169 pulgadas de largo, es un poco más pequeño que el compacto Kia Niro, pero se basa en la actual Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que utiliza la tecnología de batería de cuarta generación de la compañía. El modelo EV3 Estándar viene con una batería de 58,3 kWh, mientras que el EV3 Long Range tiene una batería de 81,4 kWh.
El motor produce 201 caballos de fuerza y 208 libras-pie de torsión, ideal para acelerar en 7,5 segundos a 62 millas por hora. Kia afirma que la batería se puede recargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 31 minutos con un cargador rápido de CC.
El interior para cinco pasajeros cuenta con un apoyabrazos ancho y plano con algunos botones, mientras que debajo hay espacio de almacenamiento lo suficientemente grande como para un bolso grande o una mochila pequeña. Kia dice que el EV3 está fabricado con muchos materiales sostenibles, como plásticos reciclados para los paneles y telas para los asientos. El EV3 viene de serie con iluminación ambiental y un pequeño maletero de dos niveles con una capacidad total de 16,2 pies cúbicos.
Los vehículos eléctricos norteamericanos tienen un problema de asequibilidad
Muchos SUV vendidos en Estados Unidos y Canadá tienen precios elevados. El Tesla Model Y y el Model 3, así como el Nissan Leaf son algunas de las excepciones a esta regla. La introducción de un SUV más pequeño con buena autonomía y un MSRP bajo probablemente intrigará a los compradores que preferirían tener un vehículo eléctrico para sus tareas diarias de conducción de bajo kilometraje, pero que no quieren gastar más de $40,000.
El EV3 está equipado con una pantalla con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, un panel de control de clima de 5 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas que incorpora control de clima. La pantalla central se extiende lo suficiente para permitir que los pasajeros delanteros accedan a sus funciones. En regiones seleccionadas de todo el mundo, Kia ofrecerá contenido transmitible y videojuegos estilo arcade.
Los modos de conducción se seleccionan a través del volante, que también ofrece accesos directos a la navegación y otras funciones. Los botones físicos para mapas, medios y configuraciones del sistema son útiles debajo de la pantalla principal.
El EV3 será la segunda aplicación de la tecnología AI Assistant de Kia, que debutó recientemente en el sedán compacto Kia K4. Usando el control por voz, los conductores pueden chatear con el asistente humano «mientras exploran el mundo».
El Volvo EX30 eléctrico de 35.000 dólares se encuentra a centímetros del EV3. El Polestar 2, otro pequeño vehículo eléctrico estadounidense, sigue siendo más de 10 pulgadas más largo que el EV3. Asciende a $49,900 antes de cualquier crédito fiscal elegible. Kia no ha anunciado el precio del EV3.
El EV3 se presentará por primera vez en Corea en julio de 2024, seguido de Europa a finales de este año. Kia dice que ampliará las ventas del EV3 a otras regiones, incluida América del Norte, en 2026, aunque sus especificaciones pueden cambiar ligeramente para nuestro mercado.
Conocimiento poco común
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
Kia presentó el SUV eléctrico compacto EV3 en mayo. La marca coreana tendrá ahora cinco vehículos eléctricos (EV), incluidos Niro EV, EV3, EV5, EV6 y EV9.
El nuevo EV3 es decididamente moderno, con una autonomía de 600 km (según el ciclo de prueba de batería WLTP europeo menos intensivo) y un asistente de IA para ayudarle con las tareas de conducción.
El nuevo EV3 tiene una carrocería cuadrada y achaparrada con faros verticales empujados hacia los bordes del parachoques para una postura más amplia. La nueva interpretación de Kia de la parrilla Tiger Face utiliza el último concepto de iluminación característico de Star Map de la compañía, que también se encuentra en el EV6. Las luces de circulación diurna también están dispuestas verticalmente, ampliando de nuevo la parte delantera del vehículo.
El perfil presenta una línea de techo inclinada que se convierte en un hatchback, mientras que la parte trasera presenta un borde negro que rodea las luces traseras con un diseño simple y luces Star Maps más pixeladas. Viene en nueve colores, incluidos dos creados especialmente para él, incluido el verde aventurina y el terracota.
El EV3 GT-Line llevará la deportividad aún más lejos con un acabado inferior contrastante y un parachoques inferior integrado. Tiene más gráficos y más revestimiento negro. La parte trasera presenta una configuración de ala triangular en el parachoques inferior.
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Con 169 pulgadas de largo, es un poco más pequeño que el compacto Kia Niro, pero se basa en la actual Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que utiliza la tecnología de batería de cuarta generación de la compañía. El modelo EV3 Estándar viene con una batería de 58,3 kWh, mientras que el EV3 Long Range tiene una batería de 81,4 kWh.
El motor produce 201 caballos de fuerza y 208 libras-pie de torsión, ideal para acelerar en 7,5 segundos a 62 millas por hora. Kia afirma que la batería se puede recargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 31 minutos con un cargador rápido de CC.
El interior para cinco pasajeros cuenta con un apoyabrazos ancho y plano con algunos botones, mientras que debajo hay espacio de almacenamiento lo suficientemente grande como para un bolso grande o una mochila pequeña. Kia dice que el EV3 está fabricado con muchos materiales sostenibles, como plásticos reciclados para los paneles y telas para los asientos. El EV3 viene de serie con iluminación ambiental y un pequeño maletero de dos niveles con una capacidad total de 16,2 pies cúbicos.
Los vehículos eléctricos norteamericanos tienen un problema de asequibilidad
Muchos SUV vendidos en Estados Unidos y Canadá tienen precios elevados. El Tesla Model Y y el Model 3, así como el Nissan Leaf son algunas de las excepciones a esta regla. La introducción de un SUV más pequeño con buena autonomía y un MSRP bajo probablemente intrigará a los compradores que preferirían tener un vehículo eléctrico para sus tareas diarias de conducción de bajo kilometraje, pero que no quieren gastar más de $40,000.
El EV3 está equipado con una pantalla con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, un panel de control de clima de 5 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas que incorpora control de clima. La pantalla central se extiende lo suficiente para permitir que los pasajeros delanteros accedan a sus funciones. En regiones seleccionadas de todo el mundo, Kia ofrecerá contenido transmitible y videojuegos estilo arcade.
Los modos de conducción se seleccionan a través del volante, que también ofrece accesos directos a la navegación y otras funciones. Los botones físicos para mapas, medios y configuraciones del sistema son útiles debajo de la pantalla principal.
El EV3 será la segunda aplicación de la tecnología AI Assistant de Kia, que debutó recientemente en el sedán compacto Kia K4. Usando el control por voz, los conductores pueden chatear con el asistente humano «mientras exploran el mundo».
El Volvo EX30 eléctrico de 35.000 dólares se encuentra a centímetros del EV3. El Polestar 2, otro pequeño vehículo eléctrico estadounidense, sigue siendo más de 10 pulgadas más largo que el EV3. Asciende a $49,900 antes de cualquier crédito fiscal elegible. Kia no ha anunciado el precio del EV3.
El EV3 se presentará por primera vez en Corea en julio de 2024, seguido de Europa a finales de este año. Kia dice que ampliará las ventas del EV3 a otras regiones, incluida América del Norte, en 2026, aunque sus especificaciones pueden cambiar ligeramente para nuestro mercado.
Conocimiento poco común
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
Kia presentó el SUV eléctrico compacto EV3 en mayo. La marca coreana tendrá ahora cinco vehículos eléctricos (EV), incluidos Niro EV, EV3, EV5, EV6 y EV9.
El nuevo EV3 es decididamente moderno, con una autonomía de 600 km (según el ciclo de prueba de batería WLTP europeo menos intensivo) y un asistente de IA para ayudarle con las tareas de conducción.
El nuevo EV3 tiene una carrocería cuadrada y achaparrada con faros verticales empujados hacia los bordes del parachoques para una postura más amplia. La nueva interpretación de Kia de la parrilla Tiger Face utiliza el último concepto de iluminación característico de Star Map de la compañía, que también se encuentra en el EV6. Las luces de circulación diurna también están dispuestas verticalmente, ampliando de nuevo la parte delantera del vehículo.
El perfil presenta una línea de techo inclinada que se convierte en un hatchback, mientras que la parte trasera presenta un borde negro que rodea las luces traseras con un diseño simple y luces Star Maps más pixeladas. Viene en nueve colores, incluidos dos creados especialmente para él, incluido el verde aventurina y el terracota.
El EV3 GT-Line llevará la deportividad aún más lejos con un acabado inferior contrastante y un parachoques inferior integrado. Tiene más gráficos y más revestimiento negro. La parte trasera presenta una configuración de ala triangular en el parachoques inferior.
kia
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Con 169 pulgadas de largo, es un poco más pequeño que el compacto Kia Niro, pero se basa en la actual Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que utiliza la tecnología de batería de cuarta generación de la compañía. El modelo EV3 Estándar viene con una batería de 58,3 kWh, mientras que el EV3 Long Range tiene una batería de 81,4 kWh.
El motor produce 201 caballos de fuerza y 208 libras-pie de torsión, ideal para acelerar en 7,5 segundos a 62 millas por hora. Kia afirma que la batería se puede recargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 31 minutos con un cargador rápido de CC.
El interior para cinco pasajeros cuenta con un apoyabrazos ancho y plano con algunos botones, mientras que debajo hay espacio de almacenamiento lo suficientemente grande como para un bolso grande o una mochila pequeña. Kia dice que el EV3 está fabricado con muchos materiales sostenibles, como plásticos reciclados para los paneles y telas para los asientos. El EV3 viene de serie con iluminación ambiental y un pequeño maletero de dos niveles con una capacidad total de 16,2 pies cúbicos.
Los vehículos eléctricos norteamericanos tienen un problema de asequibilidad
Muchos SUV vendidos en Estados Unidos y Canadá tienen precios elevados. El Tesla Model Y y el Model 3, así como el Nissan Leaf son algunas de las excepciones a esta regla. La introducción de un SUV más pequeño con buena autonomía y un MSRP bajo probablemente intrigará a los compradores que preferirían tener un vehículo eléctrico para sus tareas diarias de conducción de bajo kilometraje, pero que no quieren gastar más de $40,000.
El EV3 está equipado con una pantalla con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, un panel de control de clima de 5 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas que incorpora control de clima. La pantalla central se extiende lo suficiente para permitir que los pasajeros delanteros accedan a sus funciones. En regiones seleccionadas de todo el mundo, Kia ofrecerá contenido transmitible y videojuegos estilo arcade.
Los modos de conducción se seleccionan a través del volante, que también ofrece accesos directos a la navegación y otras funciones. Los botones físicos para mapas, medios y configuraciones del sistema son útiles debajo de la pantalla principal.
El EV3 será la segunda aplicación de la tecnología AI Assistant de Kia, que debutó recientemente en el sedán compacto Kia K4. Usando el control por voz, los conductores pueden chatear con el asistente humano «mientras exploran el mundo».
El Volvo EX30 eléctrico de 35.000 dólares se encuentra a centímetros del EV3. El Polestar 2, otro pequeño vehículo eléctrico estadounidense, sigue siendo más de 10 pulgadas más largo que el EV3. Asciende a $49,900 antes de cualquier crédito fiscal elegible. Kia no ha anunciado el precio del EV3.
El EV3 se presentará por primera vez en Corea en julio de 2024, seguido de Europa a finales de este año. Kia dice que ampliará las ventas del EV3 a otras regiones, incluida América del Norte, en 2026, aunque sus especificaciones pueden cambiar ligeramente para nuestro mercado.
Conocimiento poco común
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.