El jefe de la NHTSA, Cliff, se va para dirigir la Junta de Recursos del Aire de California

El secretario del Departamento de Transporte, Pete Buttigieg, hace comentarios sobre las nuevas iniciativas de transporte en un evento con la vicepresidenta de EE. UU., Kamala Harris, en el South Court Auditorium en el edificio de oficinas ejecutivas Eisenhower el 7 de marzo de 2022 en Washington, DC.

Ana Moneymaker | imágenes falsas

El Departamento de Transporte dijo el viernes que Steven Cliff, jefe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, planea dejar la agencia en septiembre después de tres meses en el puesto más alto.

Ann Carlson, la asesora principal de la NHTSA, asumirá las funciones de Cliff, dijo el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, a CNBC en un comunicado.

Cliff, quien se convirtió en jefe de la NHTSA a principios de junio, se va para dirigir la Junta de Recursos del Aire de California, una agencia climática enfocada en reducir la contaminación del aire en el estado. CARB anunció el viernes que Cliff fue designado como su próximo director ejecutivo, luego de que Richard Corey, el director ejecutivo anterior, se retirara a fines de junio.

Durante su permanencia en NHTSA, Cliff trabajó en nuevos estándares de economía de combustible y nuevas reglas de seguridad para vehículos que tienen como objetivo aumentar la seguridad de los conductores, ciclistas y peatones. A medida que los fabricantes de automóviles han adoptado tecnologías más avanzadas, la agencia se enfrenta cada vez más a preocupaciones sobre la seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos y el software que controla los automóviles.

Los activistas de seguridad automotriz, incluido Ralph Nader, han pedido a la NHTSA que impida que Tesla pruebe el software de asistencia al conductor sin terminar con clientes comunes en las carreteras públicas de EE. UU. debido a la frecuencia con la que falla.

Cliff llevó a la agencia a emitir una «orden general permanente», que exige que los fabricantes de automóviles proporcionen a la NHTSA datos sobre colisiones fatales y otras colisiones significativas que involucraron sus automóviles y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), o sistemas de conducción automatizados tecnológicamente más sofisticados.

Las opciones ADAS disponibles en los automóviles de consumo incluyen los sistemas Autopilot, Full Self-Driving y FSD Beta de Tesla, Blue Cruise de Ford y SuperCruise de Cadillac. Ninguno de ellos hace que los automóviles sean seguros para su uso sin un ser humano atento detrás del volante. Los sistemas de conducción automatizados se presentan en los robotaxis que están desarrollando Waymo, Cruise y otros.

Cliff fue nominado en octubre por el presidente Joe Biden para dirigir la NHTSA después de desempeñarse como administrador adjunto desde febrero de 2021.

El secretario Buttigieg agradeció a Cliff por su servicio en la agencia «y su trabajo para proteger la vida de los estadounidenses mediante el fortalecimiento de la seguridad de los vehículos motorizados y la reducción de sus emisiones».

NHTSA se negó a compartir más detalles sobre las circunstancias de la partida de Cliff.

RELOJ: Transporte Sec. Pete Buttigieg dice que es deseable una mayor caída en los precios de la gasolina