En un comunicado proporcionado a el borde, El director ejecutivo de comunicaciones de Chevrolet, Chad Lyons, dijo: «Nuestro equipo está trabajando rápidamente para implementar una solución, y los propietarios serán contactados para brindarles más información sobre cómo programar su actualización». El vicepresidente de Chevrolet, Scott Bell, dijo: “Somos conscientes de que un número limitado de clientes ha experimentado problemas de calidad relacionados con el software de su Blazer EV. La satisfacción del cliente es nuestra prioridad y, como tal, haremos una breve pausa en nuevas entregas”.
Edmunds informa que dos meses después de comprar un Chevrolet Blazer EV RS AWD 2024 para su flota de prueba a largo plazo, el SUV ha estado en el concesionario durante dos semanas. Con 23 códigos de falla en una prueba de diagnóstico, escribieron que «Lo que recibimos del concesionario fue alarmante: la lista más larga de fallas importantes que en Edmunds hayamos visto en un automóvil nuevo».
Las cosas fueron aún peores para Dentro de los vehículos eléctricos escritor Kevin Williams, cuya prueba de una semana terminó después de 28 horas. El sistema de información y entretenimiento sin CarPlay y Android Auto del vehículo se quedó en blanco mientras conducía y luego falló un intento de cargar la batería, lo que generó un mensaje de error «Revise el vehículo pronto».
GM no hizo comentarios en el expediente sobre si los «problemas de software» identificados tenían algo que ver con las baterías Ultium o su plataforma de software incorporada de Google ni confirmó cuántos vehículos están afectados. Dentro de los vehículos eléctricos Siguió su informe inicial y señaló que los propietarios de otros vehículos eléctricos de GM propulsados por Ultium se quejaban de problemas inusuales y, hasta ahora, difíciles de solucionar con sus automóviles.