6 nov (Reuters) – General Motors (GM.N) dijo el lunes que planea detener temporalmente la producción de su camioneta Cruise Origin totalmente autónoma, pocos días después de que la unidad dijera que suspendería todas las operaciones sin conductor.
La medida fue reportada por primera vez por Forbes, citando un audio del discurso del CEO de Cruise, Kyle Vogt, en una reunión general.
Vogt, según Forbes, dijo al personal durante la reunión que la compañía ya ha producido cientos de vehículos Origin y que es «más que suficiente para el corto plazo, cuando estemos listos para volver a acelerar las cosas».
Un portavoz de GM dijo a Reuters que «estamos terminando la producción de una pequeña cantidad de vehículos precomerciales y después de eso planeamos pausar temporalmente la producción».
«Creemos que los vehículos autónomos transformarán la forma en que las personas se mueven por el mundo, y Origin es una parte importante del viaje AV», añadió el portavoz.
Cruise, la unidad de vehículos sin conductor de General Motors, dijo el mes pasado que detendría sus operaciones en todo el país después de que los reguladores de California suspendieran la licencia de operador de robotaxi, diciendo que los vehículos sin conductor eran un riesgo para el público.
En febrero de 2022, Cruise solicitó a los reguladores estadounidenses permiso para desplegar hasta 2.500 vehículos Origin autónomos al año sin controles humanos como volantes.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo en julio que esperaba tomar una decisión sobre la petición en «semanas», pero el mes pasado abrió una nueva investigación sobre si Cruise está tomando suficientes precauciones para proteger a los peatones después de abrir una investigación en diciembre que está en curso.
El vehículo Cruise Origin, construido en Detroit, fue desarrollado conjuntamente por GM, Cruise y Honda.
La junta directiva de Cruise contrató al bufete de abogados Quinn Emanuel para revisar las respuestas de la gerencia de Cruise a los reguladores que investigan un accidente del 2 de octubre, y a la consultora tecnológica Exponent para revisar la tecnología de Cruise, dijo la compañía el viernes.
Información de David Shepardson en Washington y Akanksha Khushi y Mrinmay Dey en Bengaluru; Edición de Nivedita Bhattacharjee, Dhanya Ann Thoppil, Rashmi Aich y Miral Fahmy
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