La Federació Catalana de Motociclisme, la mayor de las asociaciones territoriales de motociclismo de España con unos 7.500 pilotos federados, no participará en los actos del GP de Cataluña de MotoGP, que se celebra este fin de semana, en señal de protesta con el Circuito de Barcelona -Cataluña. La entidad es considerada «ignorada» e «infravalorada» por el Circuit por su «política de gestión» de la instalación, que ha llevado a que la carrera de velocidad Campionat de Catalunya se quede sin fecha en 2024 para disputarse en Montmeló.
La queja
La Federación lamenta que la política de sostenibilidad económica de los gestores del Circuit, priorizando pruebas no deficitarias, haya dejado a Montmeló sin carrera del Campionat de Catalunya.
Según la Federación Catalana, el “desacuerdo” con el Circuit se originó el pasado mes de noviembre, cuando la carrera Campionat de Catalunya, en la que participan entre 90 y 120 pilotos (de 14-15 años), no fue incluida en el calendario. Circuito anual por dos motivos: por falta de fechas disponibles y por las exigencias económicas de los responsables de la instalación, que priorizan la sostenibilidad económica del equipo.
“La Federación Catalana había tenido un fin de semana al año, nunca con fecha fija, sino adaptado a la disponibilidad y necesidades del Circuito”, explica a La Vanguardia el presidente de la FCM, Tato Prat. “Entendemos que un evento de nuestra dimensión, el Campionat de Catalunya, va en detrimento del Circuito. Pero no pedimos que nos den un fin de semana gratis, sino que sigamos pagando como hasta ahora, como se ha hecho cada año: con los pocos beneficios que genera la carrera», ya que para la FCM es totalmente inasumible pagar el alquiler. De la pista al circuito.
«No pedimos que nos den un fin de semana gratis, sino que sigamos pagando como hasta ahora, como se ha hecho cada año».
Según detalla Tato Prat, hasta ahora, la FCM compensaba al Circuit con todos los ingresos asociados al fin de semana del Campionat de Catalunya: las inscripciones de los equipos y pilotos, y las (escasas) taquillas. Cantidades que podrían ascender a unos 40.000 euros.
Sin embargo, abrir el Circuito para un fin de semana de carreras (servicios, seguridad, personal, comisarios…) tiene un coste mínimo de unos 80.000 euros, según informaron los responsables de la instalación a la FCM. “La premisa que tiene el Circuito desde arriba es que no pueden organizar eventos que sean deficientes… aunque ya acogen otros que lo son”, dice Tato Prat, en referencia a los grandes premios de F1 y MotoGP.
Ante esta situación que la FCM considera «injusta» hacia la entidad y «todos sus asociados», la junta directiva de la Federación solicita «una reflexión profunda del Gobierno de la Generalitat y de los responsables del Circuito» para que » reconsiderar una flexibilización de las condiciones de uso del Circuito” que permita a la FCM recuperar “la carrera más especial y emblemática de la temporada”.
Es un problema de falta de sensibilidad con el motociclismo catalán, simplemente porque entienden que es una carrera [del Campionat de Catalunya] que no es rentable»
La FCM recuerda que el Circuit de Barcelona-Catalunya es “una instalación pública”, que deberían poder utilizar “los usuarios que pagaron por él”, y más una entidad como las Federaciones Catalanas con las competiciones que sirven de base, la pool de pilotos que alimentan parte de las actuales parrillas de MotoGP o Junior GP. “Es un problema de falta de sensibilidad con el motociclismo catalán, simplemente porque entienden que es una carrera [del Campionat de Catalunya] lo cual no es rentable. Por su estrategia económica, esa sensibilidad o empatía no existe”, afirma Tato Prat, que recuerda que una decena de pilotos de MotoGP han abandonado los campeonatos catalanes.
«Como Federación Catalana no podemos asumir el gasto» de un fin de semana. La cifra aproximada de 80.000 euros que costaría abrir el Circuito equivale al 40% del presupuesto anual de la entidad «para todo el motociclismo: enduro, motocross, trial, velocidad, resistencia…».
Surge la paradoja de que el Campionat de Catalunya 2024, con cuatro fines de semana definidos en su calendario, celebró la carrera inaugural en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (20-21 de abril), tendrá una carrera en Navarra (circuito de Los Arcos, 19 de octubre- 20), pero no en el Circuit de Barcelona, “el circuito de casa donde todos nuestros pilotos federados quieren correr un fin de semana al año”.
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La Federación Catalana de Automovilismo se solidariza con el Motociclismo: los coches del Campionat de Catalunya tampoco tienen cabida en el Circuit
La Federació Catalana de Motociclisme ha recibido el apoyo de sus compañeros de la Federació Catalana d’Automobilisme, que tampoco tiene fechas para poder utilizar el Circuit de Barcelona-Catalunya para las carreras del Campionat de Catalunya.
Según La Vanguardia de la FCA, “el problema es el mismo” que con el Motociclismo.