El gobierno nacional da un giro radical en la Terminal de Ómnibus de Retiro
Después de más de tres décadas bajo el control de TEBA SA, la empresa del fallecido empresario Néstor Otero, conocido como el “Zar del Retiro”, el gobierno nacional ha decidido tomar cartas en el asunto y ha llamado a licitación para llevar a cabo una remodelación integral de la Terminal de Ómnibus de Retiro. Esta decisión marca el fin de una era y el comienzo de una nueva etapa en la infraestructura de transporte más importante de la Ciudad de Buenos Aires.
El anuncio oficial se realizó a través del Decreto 273/2026, publicado en el Boletín Oficial, en el que se declara de interés público la iniciativa privada presentada por un consorcio de cuatro empresas: Inverlat Investments, Comercio de Servicios, Inversiones Peirod y BV Investment. Esta iniciativa propone modernizar la terminal de Ómnibus de Retiro bajo un esquema de concesión con financiamiento 100% privado, lo cual representa un cambio significativo en la forma en que se han gestionado las operaciones en el pasado.
El ministro de Economía, Luis Caputo, ha destacado la importancia de esta iniciativa, señalando que la Terminal de Ómnibus de Retiro recibe entre 10 y 12 millones de pasajeros al año, con picos de hasta 2 millones mensuales en temporada alta. Con más de 300 mil servicios anuales que conectan la Ciudad de Buenos Aires con todo el territorio nacional y países limítrofes, la terminal es un punto crucial en la red de transporte terrestre del país.
El proyecto de remodelación propone una reforma integral de la estación terminal de autobuses de Retiro para convertirla en un centro intermodal eficiente, accesible y contemporáneo. Entre las mejoras planificadas se encuentran la modernización y ampliación del edificio, la incorporación de nuevos muelles, mejoras en seguridad e iluminación, y la explotación comercial de espacios rentables. El proceso de licitación estará abierto a otros postores, aunque los promotores de la iniciativa tienen una ventaja competitiva por haber presentado el proyecto.
El futuro concesionario deberá financiar las obras con fondos 100% privados, sin comprometer recursos del Tesoro Nacional. Esta medida busca promover la participación del sector privado en el desarrollo de infraestructura sin comprometer los recursos estatales. Mientras tanto, TEBA SA seguirá operando la terminal de manera precaria y revocable hasta que el nuevo concesionario se haga cargo, para evitar interrupciones en el transporte de larga distancia.
En resumen, la licitación para la remodelación integral de la Terminal de Ómnibus de Retiro marca un hito en la historia de esta infraestructura clave para el transporte terrestre en Argentina. Con un enfoque en la modernización, la ampliación y la mejora de los servicios, se espera que la terminal se convierta en un punto de referencia para el transporte de pasajeros en todo el país.
