Las redes de carga EV más sin problemas en los EE. UU. En este momento son las construidas por Tesla y Rivian, según una nueva encuesta de Consumer Reports.
La publicación encuestó a 1.230 propietarios sobre sus experiencias de cobro de EV entre marzo de 2024 y febrero de 2024, y solo el 4% de los encuestados dijeron que experimentaron problemas en la red Supercharger de Tesla. Solo el 5% dijo que experimentaron problemas utilizando los cargadores de la red de aventuras de Rivian.
Los propietarios tuvieron la peor experiencia con la red de recarga de Shell, ya que informó un problema el 48% del tiempo. Los cargadores EVGO y Blink fueron igualmente problemáticos, y los propietarios experimentaron problemas el 43% y el 41% del tiempo, respectivamente. Otras redes conocidas tampoco funcionaban demasiado bien, con problemas de registro de propietarios en Electrify America el 35% del tiempo y en Charget Chargers el 24% del tiempo. Rivian y Tesla fueron las únicas redes en dígitos únicos.
Los EV representaban más del 8% de las ventas de vehículos en los EE. UU. El año pasado, según Cox Automotive, y aunque el crecimiento de las ventas se ha enfriado, el volumen general aún está creciendo. Las personas están adoptando cada vez más vehículos eléctricos, pero de la encuesta de Consumer Reports está claro que muchas de las redes de carga pretendían respaldar que la adopción se queda atrás. Los representantes de Shell, Evgo, Blink, Electrify America y ChargePoint no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Consumer Reports dijo que los problemas reportados más comunes en todas las redes tenían que ver con realizar pagos y con el hardware de la estación de carga, especialmente con las pantallas.
«Al llamar a las pantallas rotas, los problemas de pago y el poder de cobro lento, los miembros de la comunidad son datos de crowdsourcing que responsabilizarán a las redes de carga y mejorarán la experiencia de los conductores con la carga pública», dijo el gerente de campaña de Consumer Reports, Drew Toher en un comunicado.
Tesla ha estado construyendo su red de sobrealimentadores durante más de una década, por lo que no es sorprendente que haya logrado muchos de los problemas que aún afectan a muchas de estas otras compañías. Y esa es una gran noticia para los propietarios no de Tesla EV o posibles compradores, ya que la compañía ha abierto la red de sobrealimentadores a esencialmente todos los demás vehículos eléctricos.
Lo que es un poco sorprendente es que Rivian aparentemente coincide con Tesla cuando se trata de confiabilidad, al menos en base a las experiencias de estos encuestados. Eso significa que ha tenido un gran comienzo con sus primeras 100 estaciones. Pero dependerá de Rivian mantener esa calidad ya que intenta construir las otras 500 estaciones que ha planeado para América del Norte.
